嘿，大家好！我是程海涛说车，一个在汽车行业摸爬滚打了20年的老司机。今天咱们来聊聊一个让人上头的话题——国产新能源汽车在智能驾驶领域的突破与进展。讲真，国产新能源汽车这几年的发展速度简直可以用“支棱起来”来形容，特别是在智能驾驶方面，不少车型已经能和国际大牌一较高下了！
智能驾驶技术大放异彩国产新能源汽车在智能驾驶领域的突破，那叫一个“真香”。2024年，智能驾驶技术迎来了关键窗口期，主流车企的竞争格局初步形成。像华为、小鹏、蔚来、理想这些第一梯队的车企，不仅起步早、布局完善，而且智驾能力领先，已经实现了全场景智驾应用。
华为ADS 3.0：全产业链布局华为鸿蒙智行的ADS 3.0智能驾驶系统，那可是真有两把刷子。从芯片到操作系统，再到应用，华为实现了全产业链布局。这种软硬件融合的优势，让华为在智驾领域构筑了独特的护城河。ADS 3.0具备融合端到端能力，采用感知+决策分层的GOD+PDP架构，能精准识别各种常见和罕见的障碍物，实现全场景智驾。而且，它的学习训练算力达到了惊人的7.5E FLOPS，每天学习3500万公里，模型更新每5天迭代一次。就问你这牛不牛？
小鹏XNGP：端到端大模型小鹏汽车也是智能驾驶领域的佼佼者。它的XNGP智驾系统已经进入了端到端大模型时代，包含神经网络XNet、规控大模型XPlanner和大语言模型XBrain。这套系统能让自动驾驶系统如同裸眼3D，驾驶策略不断向拟人进化，拥有人类大脑般的理解学习能力。小鹏还与阿里云合作，建成了中国最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，算力可达600PFLOPS，将自动驾驶核心模型的训练速度提升了近170倍。这样的算力支持，让小鹏汽车在智能驾驶领域如鱼得水。
智能驾驶技术创新点国产新能源汽车在智能驾驶技术上的创新，那真是让人眼前一亮。
多传感器融合新能源汽车通过融合激光雷达、视觉传感器（摄像头）、毫米波雷达等多种传感器，实现对车辆周围环境的全方位感知。像特斯拉Model 3就配备了1个毫米波雷达、8个摄像头以及12个超声波雷达，通过不同传感器的优势互补，提高环境感知的准确性和可靠性。固态激光雷达、混合固态激光雷达等技术也在不断发展，为智能驾驶提供了更加稳定可靠、成本低的解决方案。
端到端神经网络特斯拉推出的FSD V12实现了城市街道驾驶堆栈的端到端神经网络升级，通过深度神经网络实现对驾驶场景的直接处理，更接近人类驾驶方式。这种技术让车辆能够在不断的实践和反馈中优化决策策略，提高应对复杂路况和突发情况的能力。蔚来汽车的NIO Pilot智能驾驶辅助系统也依赖于高精度地图数据，为车辆提供详细的道路信息和环境模型，实现更精准的导航和路径规划。
实测数据与用户体验智能驾驶技术好不好，还得看实测数据和用户体验。根据乘联会数据，2024年1-8月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到66.6%，也就是说三分之二的新能源车都至少具备基础的辅助驾驶功能。而在这些车型中，国产新能源汽车的表现尤为抢眼。
比亚迪汉：L2级自动驾驶比亚迪旗下的高端车型“汉”就可以实现L2级自动驾驶。它搭载的DiPilot系统具备了自动紧急制动辅助、自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持辅助、自动泊车等功能，是一个标准的L2智能辅助驾驶系统。比亚迪在智能驾驶领域的布局也是早有预谋，不仅投资了雷达厂商速腾聚创，还组建了规模庞大的软件团队，致力于自动驾驶技术的研发。
广汽埃安LX：L3级自动驾驶广汽埃安LX则拥有全球领先的ADiGO 3.0自动驾驶系统，可以实现L3级自动驾驶。通过首个中国高精地图，它可以在0-120km/h全速域解放双手双脚，享受更科技愉悦的出行体验。此外，广汽埃安还与滴滴自动驾驶公司签订了深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司，量产共享出行L4无人驾驶新能源汽车。
横向对比当然，说到国产新能源汽车在智能驾驶领域的突破与进展，我们还得横向对比几款同级别车型。
小鹏P7 vs 蔚来ET7小鹏P7和蔚来ET7都是国产新能源汽车中的佼佼者，它们在智能驾驶方面都有着不俗的表现。小鹏P7搭载了XNGP智驾系统，具备全场景智能驾驶能力，而且成本相对较低，已经实现了15万级车型的全功能高阶智驾。蔚来ET7则搭载了全新的中央计算平台ADAM，配备了4颗英伟达Orin X芯片，总算力高达1016TOPS，为智能驾驶提供了强大的算力保障。两款车型各有千秋，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。
理想L9 vs 比亚迪汉理想L9和比亚迪汉也是值得一比的车型。理想L9宣称可以支持L4级别自动驾驶，虽然这在当前法律下还不被允许，但从中可以看出理想在自动驾驶领域的布局和野心。比亚迪汉则凭借DiPilot系统实现了L2级自动驾驶，功能全面且实用。两款车型在智能驾驶方面都有着不错的表现，但理想L9在自动驾驶的级别上更胜一筹。
总结与发人深省的问题国产新能源汽车在智能驾驶领域的突破与进展，真是让人眼前一亮。从华为的全产业链布局到小鹏的端到端大模型，再到比亚迪和广汽埃安的出色表现，国产新能源汽车已经不再是以前的“老咕噜棒子”了。它们在智能驾驶技术上的创新和进步，不仅提升了车辆的智能化水平，也为消费者带来了更加便捷、安全的出行体验。
