问界M7的碰撞事故，车主出具了一份第三方的事故鉴定报告：结论是问界M7刹车失灵。
不判断这个第三方机构， 是否有足够的技术实力，在没有厂家提供一手数据的情况下就能还原出当时的真实情况。这里不判断它是否有足够资质和能力。
只说这个鉴定意见，感觉不太对味儿。
怎么说呢？
如果有一定文化基础，特别是深厚理工科背景的人 ，日常是不会这么说话的，何况是正式文书。而这些话又是出自强调专业性的第三方机构，这事儿就透着一种诡异。
举几个例子。第一，鉴定意见的第一条和第二条，完全是同一个意思的重复表示。我们普通人没写过鉴定意见书至少写过合同，合同里这么写是肯定会被划掉重复句，以保持专业文书的简洁准确。这种行文至少当过编辑的人如我，看了会很难受。
第二，“油门发卡……”，这种表述。实在不像是出自专业人士口吻。我见过的汽车工程师，没有这么说话的。如果我来模仿工程师的口吻，可能会说：“碰撞前xx时间内，油门保持持续踩踏状态，由于某种原因，造成油门持续维持100%开度”。
第三，行车记录仪数据丢失，怎么丢失的，是设备故障问题还是人为问题？这恐怕需要公安机关调查取证才能做出结论，鉴定机构直接给出结论“系人为删除”。这是鉴定机构还是私家侦探？难道鉴定机构能从一堆车辆残骸里得出视频被人为故意删除的结论？这已经是一种很主观的指控了，不像是一家正经鉴定机构会说的话。
总之这事儿透着奇怪。
我记得当初特斯拉刹车失灵事故的事情出来，有专业人士采访中说过，实际上对于特斯拉事故，很多第三方机构没有足够技术能力辨别真伪。因此当时迟迟给不出结论。最后我们也看到了，几乎全部以误踩做结论了事。
对于智能驾驶我们应该心怀敬畏，因为黑盒子大模型就像迷宫，外人进不去。特斯拉刹车失灵事故的真正原因我们可能永远不会知道（我还是不相信所有事故都是百分之百的误踩）。
但我们也要防备在人为造成事故之后，以智驾失灵为名，发动舆论同情，找车企找补损失的行为（不是说这个车主，在结果没出来前我们不能做价值判断，现在应该给予同情），甚至会吸引第三方机构来协助从中取利。
我在新闻媒体的从业经历中， 遇到过很多类似维权案例。被人当枪使，十次有八次。
所以第三方机构做出的鉴定，更应该严肃经得起推敲，不能开玩笑。不能当儿戏。否则代价就是公众对第三方机构的信任崩塌。那也意味着，在无限升级的争吵对线中，我们永远都找不到最后的真相了。
用户13xxx48
华为的垃圾智驾还有傻子敢用啊？山西运城车祸一车三人全送走，甩锅车速超过工作范围，上一次问界智驾车祸甩锅司机车祸前最后三秒碰了方向盘，最近的湖北襄阳问界m5撞公交甩锅给谁啊？销售在顾客试驾时向顾客展示华为智驾，差点把顾客送走，颈椎骨折，还好没有人工干预，要不这祸又甩了！
国家安全匹夫有责 回复 11-12 12:42
你路也不要走，饭也不要吃，都会有风险睡觉也不要睡，有可能睡着睡着就死了
永恒之心 回复 国家安全匹夫有责 11-15 17:46
呼吸都不行，呼吸会造成细胞加速氧化，缩短细胞寿命[得瑟]
最反感吹牛
有问题也不能说，说了就集体攻击你！说了你就是汉奸，说了就是不爱国，说了就是16亿！信徒水军都是受过统一训练的台词！
最反感吹牛 回复 11-08 15:08
菊花确实是有竞争关系的都攻击！你可知道当初中兴被菊花坑害及偷窃的黑历史？跟谍战一样，菊花黑客窃听器干扰设备齐上阵，就想搞垮中兴！
糇厂训糇总教官 回复 最反感吹牛 11-08 22:13
就是，仅手机界就找了四代半海军嘛！诶？好像哪里不对呢！
★文天★
到底是国货，一有事就开始洗白白了[点赞]
清敬怡和 回复 11-07 11:32
你还不如说，到底是遥遥领先，有事就有洗白贴。
刘Z0u
洗洗更健康
净网打手 回复 11-06 23:17
黑黑更丧良心。[笑着哭]
用户10xxx83 回复 11-07 12:54
继续嗨
我的兄弟叫顺溜
华为怎么可能有问题
Lyllii 回复 11-07 10:41
出了事，就不是华为，是赛力斯
解先生疙瘩汤 回复 Lyllii 11-16 07:54
问界从里到外都是赛力斯的了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
tb240476
我是m7车主，华为确实有删除事故视频的嫌疑，我的也被删除了中间10分钟
李大爷 回复 11-08 10:12
他敢删除吗？
0看好就买0
遥遥领先！
adsrct
呵呵也不知道车企，华为出事拼命黑，除了特斯拉，国产智驾车辆都链接在国家汽车监控平台的，你几点踩油门几点踩刹车，油门开合多少踩了几分钟，都很清楚[笑着哭]
不冷不热 回复 11-07 10:00
是所有新能源都上了国家监控平台。特斯拉都不能例外
mk 回复 11-07 10:05
除了特斯拉，哇哈哈，你想笑死我
用户10xxx24
不想黄泉路上走别碰遥遥领先火化车
随阳(ง •̀_•́)ง 回复 12-17 17:21
[得瑟]说的特斯拉不能带你去地狱一样
无字 回复 01-13 08:29
那就买连续自动撞几十台车的碰碰车。
用户69xxx55
以后建议所有的有智驾的车辆出厂的时候，就在驾驶座。下面安装摄像头，直接监控右脚的情况，这样就可以避免推诿甩锅，始终要记住，智能驾驶只是辅助驾驶，并非自动驾驶，不能拿自己生命开玩笑，安全必须掌握在自己的手中
打狗棍 回复 曹孟德 11-28 12:56
你会咬人。你是天天咬人吧
曹孟德 回复 11-27 12:06
你来咬我啊。就喜欢这种类型的。
帅哥他爸
第一条和第二条明显不一样，一个是说驾驶员有没有相应动作，一个是说车辆有没有相应的响应。
看得清想不明
鉴定报告有20多页，仅公开了一页多。作者没看证据部分，就怀疑这怀疑那，不够专业，小心后面被打脸[呲牙笑]
小美食家
我们一起等待最终的法院判决，还问界一个公平的竞争环境。
菲雅迪
官方和法院有着严谨的调查流程和判断标准，他们会综合各方证据，给出最公正的裁决。
用户15xxx18
让子弹飞
用户17xxx38
拿钱发帖，当无良资本家的走🐕，真幸福。
特好听
在事情没有水落石出之前，我们不能仅凭一方之言就下结论。
流光溢彩
等最终法院结果吧，相信赛力斯会积极维护自己的权益。
九月的酒
我们要学会独立思考，不要被这些言论左右。
我心依旧
工业垃圾，看到都晦气
追逐的心
赛力斯一直在积极应对，我们应该相信他们能够处理好这件事情。
我们遥遥领先
当然不可信！遥遥领先怎么会有问题？有问题也是买这个车人的脑子有问题！[呲牙笑]对，脑子有问题才买这车[点赞]
琁嗲
动没动行车记录数据，谁动的，这事按道理司法机关一介入，马上就能出结果。 这事到现在还没个结论，反正我是觉得极不正常。
楚山楚水
看看特斯拉刹车问题的待遇就知道，为啥八大门派非要围攻光明顶吧…
队长 别开枪 是我 回复 11-07 11:59
怎么没有？山西M7事故的那段时间，不是有个特斯拉掉山里了，最后官方公告没有行车记录，是的，就是事故那段时间没有行车记录[得瑟]
321 回复 11-07 10:19
得了吧，他刹车失灵又不是只发生在国内？你是说国外也有你这种喷子？你怎么能这么说你爹[得瑟]
农家山泉—甜！！
我文化不够吗？我的理解是第一条说的是驾驶员而第二条说车辆本身，根本就不存在重复。
来来往往
那些蹭热度的人真的很无聊，我们不要被他们骗了。
Li李
先对错不论，看报告感觉这签定机构就不专业，一般结论语述要中肯，没有百分百确定就不能随便说。
春分
智障买问界，一群看着华为的新衣叫好的渣渣
用户71xxx04
支持华为车，支持祖国
行者
赛丽斯，这次还是你吧
故事的角色
如果这是特尸拉绝对没有那么多洗衣粉……也绝对就是车的问题[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
草木皆兵
如果他们的检测报告有用，那良品铺子还会打脸吗
天空的翅膀
脆皮
郁闷的猫
有没有问界车主，出来说说油门百分百5秒时速多少[得瑟]
今生有憾但求无悔
反正比厂方自找的鉴定机构更可信[笑着哭]
实为贵
感觉比它自己的声明更可信
zergling1982
这个货拿出咬特斯拉的劲头来追究这事就算他公正
宏伟
可信，不要买。但是人家大定19万辆了，25年预计再卖30万辆。有钱的傻子太多了吧？
用户91xxx66
当年怎么说TSL的？[抠鼻]电鸡检测智商[抠鼻]
故事的角色
三鹿…地沟油都是厂家自己鉴定的[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]安全没问题
流氓不是地痞
这个鉴定公司不行，换一家！
明天会更好
理智思考确实如此
用户10xxx71
已经退出
开门大吉
等最终法院结果，相信一切都会真相大白。
开心是福
各方都有自己的观点，但这些都不能代表最终事实。
gfgzwdz
封杀不了华为手机，难道还封杀不了华为智驾？人家16亿不是白给的。
遥遥领先
遥遥领先远远超越，1000万内最好的车。
虫虫飞
别的不说，这委托第三方检测机构的法定程序就漏洞百出，这么不严谨真的不应该呀
用户12xxx24
总比厂家可信一点
玉蝴蝶
买个车、还被人看、[点赞][点赞]
你若安好便是晴天
开了智驾 ，出车祸了，一律会被认定是驾驶员的问题，谁还会买智驾系统的车辆？
哦豁
评论区别急！22号开庭了，看结果吧
故事的角色
那哪个可信？车企出的？[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
樱花舞兮云飞扬
一个没有机动车检定资质的皮包公司，社保人数为0，说司法检定造假[得瑟]，真NB。