零跑创始人朱江明近日透露，在“自研自造”策略上做出新调整。在坚持三电系统、智能座舱、智能驾驶等核心技术自研的基础上，零跑还将进一步拓展高附加值零部件的自产能力。
目前单价超过500元的核心零部件，例如AR-HUD抬头显示系统、整椅系统、车用压缩机等，已经实现量产并供货，在垂直整合能力上的进一步突破。
零跑的自研体系不仅关注主流智能化模块，也开始切入更广泛的整车价值链环节，500块以上零部件环节
零跑的卓越10刻
零跑创始人朱江明近日透露，在“自研自造”策略上做出新调整。在坚持三电系统、智能座舱、智能驾驶等核心技术自研的基础上，零跑还将进一步拓展高附加值零部件的自产能力。
目前单价超过500元的核心零部件，例如AR-HUD抬头显示系统、整椅系统、车用压缩机等，已经实现量产并供货，在垂直整合能力上的进一步突破。
零跑的自研体系不仅关注主流智能化模块，也开始切入更广泛的整车价值链环节，500块以上零部件环节
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