广州汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。

广汽跟华为之间，也不是一直甜甜蜜蜜的。2021年7月，广汽集团通过《关于广汽埃安与华为（AH8车型）项目的议案》，埃安成为北汽蓝谷和长安汽车之后，第三家确认搭载华为HI模式的汽车公司。2年之后，广汽集团一纸公告，称控股子公司广汽埃安AH8项目，由与华为联合开发变更为自主开发。埃安的副总肖勇在公开场合说过一嘴：它是大牌供应商，没法议价。夫妻之间，打打闹闹很正常。把饭喂到嘴里在去年华中科技大学第十五届企业家论坛上，广汽集团原副董事长袁仲荣在《新能源汽车论坛》环节提到，自己的朋友十一期间专门看了华为的问界，反馈是没有造好。车机、华为那套系统很好，但车本身没造好，因为找的是小康，小康本身是造低端车的，不可能掌握高端车的设计。前段时间看到一句话：互联网上没法讲理，因为你也不知道对面的是个什么人。华为的强势，赛力斯的低端，不妨碍问界的大卖，尽管在业内看来这未免有些滑稽。哪怕是赛力斯董事长自己，都觉有点挂不住。但前两天写的一篇文章，赛力斯董事长爱到深处自然黑：华为店里不能放十万的车，评论区里有一条网友的评论：

有失偏颇，M9的品质是10万元的品质吗？虽有溢价，但张口闭口10万的车，有点过了

这是网友比董事长懂车系列，确实很难评，一时竟分不清是敌是友，连董事长都一块骂了。但真相，可能比你听到的还残酷。27号，赛力斯发布一则公告，赛力斯用于生产制造问界新能源汽车的智能电动汽车工厂，为重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司（下称“龙盛新能源”）所有。赛力斯向龙盛新能源租赁超级工厂，用于生产问界系列智能电动汽车产品。赛力斯拟通过发行股份的方式购买龙盛新能源100%股权。一个冷知识：在问界车系热卖之前，重庆两江新区政府对处境艰难的赛力斯给予了大力支持，修建了超级工厂并租赁给赛力斯用于生产经营。赛力斯原本的东风小康，在搭上了华为的快车以后，生产水平都跟不上，不得已重庆市亲自下手支持，你不行我帮你建厂，满足要求。属于把饭喂到嘴里了。也不怪广汽高层看不上赛力斯的制造水平。但人的命和企业的命一样，有时候真是选择大过努力，运气大过勤奋。反抗不了就享受天大地大，不如饭碗大。无论华为的这碗饭多难端，三季度业绩出来之后，广汽都没法交代。从前的脸面，都是由合资厂牌撑着。但广汽集团旗下的合资品牌纷纷黯然退场：广汽三菱、广汽讴歌、广汽菲克、广汽菲亚特等品牌接连退出舞台。唯有广汽本田和广汽丰田依然保持强劲的“奶牛”地位，但业绩也在下滑。现在合资电动化慢了几拍，不重视国内市场，跟以往油车用落后几代的技术敷衍中国市场一样，赚的盆满钵满。老百姓钱包不鼓了，油比电贵。现在合资的销量在下降，电车在快速抢占市场。属于原本国企车企的蛋糕，自然就被分的少了。广汽集团将更多的增长期待寄托在自主品牌上，传祺和埃安成为两大核心支柱。但广汽埃安与广汽传祺分别录得8.07%和7.52%的跌幅。这个成绩跟国内电动车一片大好的形势，有点格格不入。而此前广汽跟蔚来合资的电动车企合创，也早已经推入了ICU。是继续在埃安这棵树上做梦，还是认命，选择一条更容易的路，已经不是愿不愿意的问题了，而是一个生存问题。已经过了退休年龄的广汽董事长，合同期限也已经到了，但还是没有离开的架势。那总得有个交代。跟华为再次牵手，算是广汽表的一个态。虽然还是没有议价权，但消费者只认华为牌，后面是谁不重要。这段时间奥运体操冠军管晨辰在社交媒体上怒怼大师姐吴柳芳，指责对方通过跳擦边舞来博取流量关注，却让体操队因此蒙羞。吴柳芳获得了大量的关注，涨粉200万，但也被平台限制关注。体操队蒙不蒙羞，我不知道，只记得好多奥运冷门项目的冠军，离开体育生涯后，经常连温饱都顾不了。随随便便一个大病就让曾经的世界冠军到了卖奖牌谋生的地步。记得易中天说过一句话，任何尊严都大不过生存权。大概是这个意思吧，原话忘了。脑海里又泛起了一段互联网的鬼话：生活就像被强奸一样，既然不能反抗，那就好好享受吧。