2023款的川崎ZX-10R没有太大更新,998cc四缸发动机的机械设计层面改变很小。主要变化在于油冷散热器优化,散热效率UP;排气系统优化,高转时能有更快的流速;变速箱的齿比优化,转速可以拉得更快;牙盘变成了41齿。新加了定速巡航。 降低了摆臂支点、优化了前端几何形状,并进一步调整了Showa悬挂设置。ZX-10R的骑乘姿态也更具攻击性,夹式把手向前推进了10毫米,脚踏板升高了5毫米。 毕竟2021年刚进行了大改款,这才时隔两年就再次大改也不现实是不是?嘿嘿~[呲牙]










2023款的川崎ZX-10R没有太大更新,998cc四缸发动机的机械设计层面改变很小。主要变化在于油冷散热器优化,散热效率UP;排气系统优化,高转时能有更快的流速;变速箱的齿比优化,转速可以拉得更快;牙盘变成了41齿。新加了定速巡航。 降低了摆臂支点、优化了前端几何形状,并进一步调整了Showa悬挂设置。ZX-10R的骑乘姿态也更具攻击性,夹式把手向前推进了10毫米,脚踏板升高了5毫米。 毕竟2021年刚进行了大改款,这才时隔两年就再次大改也不现实是不是?嘿嘿~[呲牙]










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