在城市的街头巷尾，常常能看到这样的场景：一辆车停在路边，司机焦急地拍打着方向盘，满脸无奈。原来是因为车辆的混动系统在高负荷运转时突然出现了顿挫感，让原本顺畅的驾驶变得卡顿不堪。又或者是一位车主在跟朋友聊车时，无奈地说：“我这车的转向灯就跟闹着玩似的，一点流水效果都没有，晚上开车都感觉不够炫酷。”这样的场景在我们身边并不少见，汽车的各种小问题总是时不时地影响着我们的驾驶体验。
就拿现代ix35来说，在早期的版本中，确实存在一些让用户不太满意的地方。比如它的混动系统在高负荷运转时偶尔会出现顿挫感，内饰的镀铬装饰过多，看起来略显繁杂，而转向灯也没有什么特别的流水效果，显得有些普通。
不过，现代ix35后来进行了升级优化。就拿混动系统来说，它之前在高负荷运转时出现的顿挫感，经过优化后得到了明显改善。以前的混动系统在急加速或者爬坡这种需要大功率输出的时候，发动机和电机之间的衔接有时候会不顺畅，就像两个人跳舞步伐不一致一样，给人一种顿挫的感觉。现在呢，这种情况改善了很多，在各种复杂的工况下都能平稳运行。
再看看内饰镀铬装饰方面，之前的版本因为有太多这种装饰，整体看起来就有点花里胡哨的，而且时间长了还容易显旧。现在减少了镀铬装饰之后，内饰看起来更加简洁大方了。这就像一个人之前穿得花花绿绿的，现在换上了一身简约风格的衣服，整个人的气质都提升了不少。
还有转向灯流水效果升级这一点，真的可以说是画龙点睛之笔。以前的转向灯只是一个简单的闪烁，没有什么特别的效果。现在升级后的流水效果，就像一道优雅的光线在车尾划过，无论是白天还是晚上，都能让车辆的转向意图一目了然，而且看起来也非常炫酷。
和同级别竞品车型相比，比如本田CR - V、丰田RAV4荣放以及比较冷门的斯巴鲁森林人。本田CR - V的混动系统在动力输出的平顺性方面做得也不错，但是在内饰细节方面的处理就没有现代ix35优化后的简洁大气。丰田RAV4荣放的内饰相对比较中规中矩，在转向灯效果上也没有现代ix35这么炫酷的升级。而斯巴鲁森林人，虽然它四驱性能很强，但是在内饰风格和混动系统的优化上，也没有现代ix35这样的亮点。就比如说在油耗方面，现代ix35混动版根据车主实测，在城市综合路况下百公里油耗大概在6 - 7升左右，而丰田RAV4荣放混动版在城市综合路况下百公里油耗基本也在6升上下，本田CR - V混动版城市油耗大概6 - 8升。从百公里加速来看，现代ix35混动版0 - 100km/h加速在9 - 10秒左右，丰田RAV4荣放混动版0 - 100km/h加速在10 - 11秒左右，本田CR - V混动版0 - 100km/h加速在9 - 10秒多。
笔者身边就有一位现代ix35的车主，网名叫“车迷小李”。他之前开的是一部老款现代ix35，对车辆的这些问题也是深有体会。他跟笔者说：“你这可别不信，我那时候开这老款车，每次在路上加速超车的时候就感觉那车跟个老黄牛似的，慢半拍，而且那内饰看着时间长了就心烦。还有啊，晚上转弯打转向灯就跟点蚊香似的，一点一点闪，一点都不好看。”后来他换了新款现代ix35，整个人的态度就变了。他又说：“这新款可真是不一样了，那混动系统就像换了个心脏一样，加速的时候顺滑得很。内饰看着也舒服，没有了那些花里胡哨的东西，最让我满意的就是那转向灯了，晚上开车打转向灯，感觉就像在指挥一场灯光秀，可带劲了。”
在网上也能看到很多网友对现代ix35这次升级的讨论。有一位网友说：“我一直是现代ix35的潜在客户，之前一直犹豫就是怕它有那些老款的问题。现在看到它混动系统优化了，内饰也简洁了，转向灯还那么炫酷，我都有点心动了。”还有网友调侃说：“这现代ix35就像是脱胎换骨了一样，之前感觉比女朋友还难伺候，现在就像换了个贴心小棉袄。”
在汽修店里，师傅们也对现代ix35的升级有自己的看法。一位姓王的师傅说：“我看到这种车的升级总是很高兴，以前给那些老款ix35修车的时候就头疼，这混动系统的问题不好找，内饰的问题看着就闹心。现在好了，这些问题都解决了，修车的时候也省心多了。”
再看二手车商那边，也有不少关于现代ix35的情况。有一家二手车商的老板说：“老款的现代ix35因为那些小毛病，贬值有点快。不过新款出来的这些优化，我感觉对二手车的价格稳定很有帮助。毕竟谁都想买个性价比高又没啥大毛病的小区。”就像那句话说的：“细节决定成败。”现代ix35在这些细节方面的优化，真的是让它在这个竞争激烈的汽车市场里更有竞争力了。
从这个小小的汽车升级就能看出来，汽车制造商们也是不断在努力提升车辆的品质。这也让我们消费者在选择汽车的时候有了更多的考量。大家觉得在汽车升级优化的过程中，还有哪些方面是值得特别关注的？这真的是一个很值得讨论的话题。
