2025 年开年，国内汽车市场在春节假期和政策调整的双重作用下，格局发生显著变化。1 月，剔除出口销量后，吉利汽车凭借 5742 辆的微弱优势，成功超越比亚迪，登上自主品牌 “内销王” 的宝座，这一成绩无疑成为开年车市的一大焦点。
吉利汽车在 1 月的表现堪称惊艳，总销量达到 26.67 万辆，环比增长 27%，同比增长 25%，国内市场销量逼近 24 万辆。其中，新能源品牌吉利银河的表现尤为突出，1 月销量飙升至 9.35 万辆，同比增长 134%，销量占比从去年 1 月的 18.71% 大幅提升至超 35%，成为吉利销量增长的核心驱动力。2024 年 10 月并入银河的几何品牌，同样表现不俗。以银河星舰 7 为例，1 月销量达 20330 辆，在 10 万 - 15 万元紧凑型 SUV 市场中异军突起，凭借搭载的雷神 EM-i 超级电混系统，热效率高达 46.5%，超越比亚迪第五代 DM-i，配合 “神盾短刀电池” 在直流快充功率上的优势，成功抢占市场份额，对竞品比亚迪宋 Pro DM-i 形成较大冲击。
此外，吉利银河 E5 和吉利星愿分别对标比亚迪元 PLUS 和海豚，精准定位市场，进一步扩大市场版图。吉利银河 E5 上市不到半年就迎来第十万辆车下线，1 月销量达 1.5 万辆；吉利星愿上市不到 4 个月累计销量突破 8 万辆，1 月销量为 2.8 万辆，二者凭借出色的产品力，在竞争激烈的新能源汽车市场中站稳脚跟。
除了吉利银河，领克品牌 1 月销量也达到 3 万辆，同比增长 7%，环比增长 15%，展现出稳定的市场竞争力。极氪品牌 1 月交付量为 1.2 万辆，全球累计交付量突破 43 万辆，持续巩固其在高端新能源汽车领域的地位。
回顾 2024 年，吉利控股集团全球总销量 3336534 辆，同比增长约 22%，新能源销量 1487954 辆，同比增长约 52%，海外销量 1221852 辆，同比增长约 21%，各项数据全面飘红，彰显出强大的品牌实力和市场影响力。进入 2025 年，吉利乘用车版块以 “两横” 布局为核心，朝着 271 万辆的销量目标稳步迈进，在新能源智能化转型的道路上不断加速。
反观比亚迪，1 月销量 30.1 万辆，虽海外销量同比大涨 83.4%，但在高端市场布局的腾势、方程豹、仰望三大品牌表现有待提升。
乘联分会秘书长崔东树指出，尽管 2025 年 “两新” 政策能挽回部分市场信心，但春节较早、政策观望、2024 年透支等不利因素仍使 1 月市场面临挑战。吉利在开年首月的出色表现，不仅是自身实力的体现，也预示着 2025 年汽车行业竞争将更加激烈。未来，吉利在国内及海外市场的持续表现，无疑值得市场高度关注。
