美国空军曾经一度以其独占的隐身战斗机，令全世界肃然起敬。然而，随着时光流转，中国现今已经成为拥有大量隐身战斗机的国家之一。

近日，中国空军装备了220多架J-20重型隐身战斗机，而配备WS-15发动机的J-20B，双座J-20S和J-35舰载中型战斗机也已经首次亮相。美国媒体《1945》指出，中国的隐身战斗机数量不断增加，美国在隐身战斗机领域的优势地位可能受到威胁。

《The U.S. Military Losing Its Stealth Fighter Edge?》一文作者克里斯奥斯本提到，中国空军已经拥有了庞大的J-20机队，并且还有更加雄心勃勃的J-20生产计划。此外，舰载型的J-31也在快速发展之中。

克里斯奥斯本指出，中国的五代战机正在努力达到或超越F-35的水平。然而，雷达探测距离和精度，机载AI处理，飞行控制程序，武器系统，无人机协同作战，全机队数据链，威胁库任务数据文件等方面仍是中国航空工业需面对的挑战。

关于速度，J-20的最高速度为2.0马赫，J-31的为1.8马赫，而F-35的为1.6马赫。然而，这两款中国战机的速度仍旧不及F-22的2.25马赫，且F-22以其最高的推重比和无与伦比的机动性，配合雷达和空空及空地导弹，保持着其优越地位。

克里斯奥斯本提及，J-20的外部载弹能力与F-35相近。F-35在野兽模式下可搭载18000磅的弹药，而J-20最多可携带27900磅的弹药，其载弹能力略胜一筹。此外，J-31的最大起飞重量为28吨，也能携带大量武器。然而，外部载弹会增加雷达截面积，从而增加战机被发现的风险。

值得一提的是，F-35以其前所未有的探测能力而闻名。美军的演习表明，F-35能够在敌机无法察觉的情况下悄然搜索、识别并摧毁敌方飞机。如果J-20不能与F-35媲美的态势感知和信息处理能力，那么即使J-20在其他方面比F-35更强，也难以克敌制胜。

文章最后，克里斯奥斯本表示，F-35的属性可能与敌方的五代机相近，也可能相去甚远。然而，他的文章暗示了J-20和J-31在外形上模仿了F-22和F-35，但在机体内部设备上，中国的五代机暂时还比不上美国的五代机。在速度和载弹能力上，J-20领先于F-35，但他暗示这些优势不足以弥补其在探测能力和信息处理能力上的不足。

然而，有一点值得深思，F-35已经被J-20绕到了后方，那么在中美军机对峙时，双方的实力究竟如何？美国媒体并没有大肆宣扬其优势，这是否意味着F-35在与J-20的较量中并没有占据上风？更何况，J-20在空警-500的引导下成功绕到F-35的后方，这已经证明中国有能力探测到F-35。中国长久以来一直高度重视反隐身能力的发展，美国难道真以为其隐身战斗机就永远不会被发现吗？

此外，美国媒体为何没有提到F-35的尾焰问题？F-35为了保持隐身，飞行速度不能超过1.3马赫。想要以1.6马赫的最大飞行速度飞行，必须以牺牲隐身为代价。在载弹方面，隐身战机通常不会携带外挂弹药，因为这样做会增加被发现的风险。

美媒对F-35的探测能力的夸张也让人费解。F-35的雷达确实很出色，并且具有非常大的EOTS视野。但是，隐身不是无敌的。隐身战机之间的空战与冷战初期的空战相似，双方的探测能力都较弱。在这种情况下，低速的F-35如何与高速的J-20对抗？

此外，美国媒体对F-35的有人无人协同作战能力的强调更是令人质疑。有人无人协同作战能力无疑是一种强大的战术，但它并不是美国独有的。中国也在积极开发和实施这种战术。例如，J-20可能与中国的无人战斗机协同作战，以增强任务效率和战斗能力。

同样重要的是，技术发展日新月异，军事能力的优势和劣势是不断变化的。中国在军事技术方面的投入和发展速度令人瞩目。虽然目前美国在某些领域仍然保持领先，但中国在其他领域正在迎头赶上或已经取得一定的领先地位。

值得注意的是，战斗机的效能不仅仅取决于单一的飞机性能，还取决于综合的作战能力，包括飞机、武器、传感器、通信系统、训练、战术和策略的整合。因此，单纯地比较飞机性能参数，并不能全面评估在实际战斗中的效果。

此外，军事竞赛不仅是技术和装备的竞赛，还包括战略、地缘政治和经济等多个方面。维持和扩大军事优势需要长期、持续的投入和承诺，而这种投入和承诺受到国家的经济实力、政治稳定和战略目标的影响。

总的来说，美国和中国在隐身战斗机领域的竞争是复杂多变的。两国的技术发展、战略目标和地缘政治环境都在不断变化，这使得军事平衡在不断地演进。在这种情况下，任何一方都不能掉以轻心，而必须持续投入资源来维护和增强其军事能力。同时，通过对话和合作，寻求避免冲突和维护地区稳定，对于全球安全来说至关重要。