近日，马斯克旋风访华，特斯拉FSD“解禁”的消息被媒体疯传。

马斯克访华当天，特斯拉Model 3和Model Y两款车型通过汽车数据安全4项合规要求，将解除对其禁停禁行限制。

特斯拉股价保涨超12%，市值一夜556亿美元（约合人民币4028亿元），总市值重返5000亿美元上方。

这个消息有人高兴，有人担心。

FSD（全称“Full-Self Driving”），中文名“完全自动驾驶”是特斯拉研发的自动驾驶系统。

高兴的是国内的特斯拉车主，以后针对特斯拉的禁停区域将大大减少。

一般来说买特斯拉的相对来说都是“成功人士”，而特斯拉的FSD功能让这些人出行受到极大限制。因为这些“成功人士”出入的许多场合都是数据敏感区域，这让这些人感到极为不方便。

特斯拉FSD“解禁”，是否意味着数据安全的“紧箍咒”没有了？

这次特斯拉FSD“解禁”，是不是说以后特斯拉想去哪里就可以去哪里？

答案显然是否定的。“数据安全”的底线依然存在，特斯拉并非可以“畅行无阻”。

这次特斯拉FSD“解禁”某种程度上特斯拉是妥协的结果，数据留着中国的底线依然在。

据2022年8月自然资源部发布的通知，安装摄像头、激光雷达等传感器的智能网联汽车，采集道路数据属于测绘活动。而外商投资企业，必须委托具有测绘资质的企业进行测绘，并处理数据。

这次特斯拉FSD成功进入我国，与其说是“解禁”不如说是“合规”。

特斯拉这次拿到的只是和国内智能汽车一样的普通路权，一些核心区域依然不能进入。

特斯拉相关自动驾驶数据中心已经落地上海。

目前百度地图也成了特斯拉了合作厂商，双方合作的主要内容是“数据合规处理”。

目前特斯拉与百度的地图有三个合作：车机导航地图、高级辅助驾驶地图以及合规云。

具体来说就是，特斯拉车辆采集的数据，需要在百度合规云上进行数据脱敏后，才能流向特斯拉自动驾驶训练环节。

特斯拉的竞争优势正在迅速消失，必须尽快找到新“卖点”

最近特斯拉公布一季度销量仅为38.7万辆，同比下降了8.5%。由于销量远低于预期，特斯拉股价一度闪崩。

今年以来特斯拉累计跌幅超40%，跟2023年年末相比，已经蒸发超3000亿美元（约合人民币21721亿元）。

特斯拉为此不得不开始降本增效，开启了全球大裁员。特斯拉被迫全球裁员将超过1.4万人，占特斯拉全球员工人数10%以上。

小米SU7不仅吓坏了中国车企，也让马斯克深深的感到了危机。

现在中国的新能源汽车市场可谓百花齐放，如果特斯拉的FSD成为“摆设”将彻底失去中国市场。，

马斯克访华前夕，特斯拉中国官网宣布特斯拉全系降价。

价格战只是大浪淘沙的临时手段，未来智能电动车的核心竞争将是“智能增值服务”

这次电车价格战基本上已经宣布油车将退出历史舞台，汽车作为交通工具的价值将大大降低。

未来的智能汽车将成为智慧城市的一个物联网终端，各种智能增值服务将成为未来花联网车企的核心利益点。

华为汽车和小米汽车的入场，让未来车企的竞争变得更加激烈。

如果特斯拉的FSD仅仅作为一个噱头而没有实际落地，最终将被中国车企排挤出中国市场。

特斯拉中国车主超170万，而特斯拉的FSD在国内却是一种“摆设”。

马斯克投入了巨资在而特斯拉的FSD上面。

马斯克近日在社交平台上宣布：今年特斯拉将投资约100亿美元，用于AI的训练和推理，AI推理部分主要用于汽车。

FSD将成为特斯拉的核心卖点，而不再是营销噱头。

我们这次部分解禁特斯拉FSD的主要原因也是因为这点。

特斯拉这条鲶鱼刺激出了中国完整的新能源汽车产业链。

这次特斯拉FSD和全国电车同台竞争，必然会促进国内智能驾驶技术的飞跃。

专家分析：FSD进来之后，特斯拉自动驾驶、AI基础设施方面的方法论，将刺激国内同行快速成长。目前在智能驾驶方面，特斯拉的技术依然是全球领先。