智能驾驶，这四个字如今已经不再是科幻电影里的桥段，而是实实在在地出现在我们的生活中。从简单的自动泊车到如今的高速NOA，汽车越来越“聪明”，也引发了越来越多的讨论：智能驾驶，究竟是未来出行的不二之选，还是一个被过度吹捧的泡沫？吉利最新发布的“千里浩瀚”智驾解决方案，无疑给这个充满争议的话题增添了新的燃料。它真的能像宣传的那样，实现“智驾平权”和“安全平权”吗？让我们深入探讨一番。
“千里浩瀚”这个名字，听起来就气势磅礴，仿佛蕴藏着无限可能。吉利将其定义为更安全的智能驾驶系统，并宣称未来的银河系列产品都将搭载这一系统。这无疑是一个大胆的举动，也展现了吉利进军智能驾驶领域的决心。然而，智能驾驶领域从来不缺雄心勃勃的玩家，关键在于能否真正兑现承诺。
吉利强调，他们是全球唯一完成全域AI智能化布局的车企，从GEA智能新能源架构到星睿AI云动力，都体现了他们在智能化方面的投入。但布局的广度并不等于技术的深度，最终还是要看实际效果。拥有750万辆具备L2级智驾能力的车辆，行驶数据累计百亿公里，这的确是一个庞大的数据宝库，但如何有效利用这些数据，将其转化为更智能、更安全的驾驶体验，才是真正的挑战。
在智能驾驶的核心要素——算力、算法和数据方面，吉利也进行了一系列布局。星睿智算中心2.0，算力资源超过万卡级别，这无疑是一个强大的后盾。与DeepSeek和阶跃多模态大模型的合作，也为星睿垂类大模型的场景理解和决策优化提供了有力支持。然而，算力只是基础，算法才是核心。如何将强大的算力转化为高效的算法，让车辆在复杂的道路环境中做出正确的判断，仍然是一个需要不断攻克的难题。
吉利自研的AI-Drive大模型，号称每小时可以生成“万公里级”的复杂驾驶工况，这无疑大大提高了智驾训练的效率。但模拟场景毕竟与现实世界存在差距，如何确保在虚拟世界中训练出来的AI能够应对现实世界中的各种突发情况，还需要更多实际测试的验证。
除了地面上的布局，吉利还将目光投向了天空。未来出行星座在轨卫星已达30颗，可以实现全球大部分区域的覆盖，为用户提供卫星通信服务。卫星数据可以帮助车辆提前预知自然灾害，规划最优路线，甚至在紧急情况下主动接管车辆。这听起来非常科幻，但也引发了一些疑问：卫星通信的稳定性和延迟如何？在复杂的城市环境中，卫星数据能否提供足够精细的导航信息？
为了让高阶智驾更加普惠和安全，吉利在纯视觉、激光雷达等多条技术路径上进行了大量的探索。2024年率先通过NOA沙盒试点的所有功能测试项目，也证明了其在NOA功能上的技术实力。然而，NOA功能仅仅是高阶智驾的第一步，距离真正的L3甚至L4级别自动驾驶还有很长的路要走。
“千里浩瀚”规划了H1到H9五个层级的智驾方案，即使是入门级的H1，算力也超过了100TOPS，而顶级的H9更是具备全冗余、全备份的L3架构，支持双Thor U芯片。这种分层级的方案，可以满足不同用户的需求，也体现了吉利“智驾平权”的理念。但不同层级方案之间的差距有多大？价格又会有怎样的差异？这些都是消费者关心的问题。
吉利银河未来的全新产品都将搭载“千里浩瀚”智驾系统，这无疑将进一步提升银河品牌的竞争力。2024年吉利银河累计销量达到49.4万辆，同比增长80%，这表明消费者对吉利银河品牌的认可。然而，随着智能驾驶技术的普及，竞争也日益激烈。吉利能否保持领先优势，还需要不断创新和突破。
吉利银河品牌的产品矩阵也在不断完善，涵盖了轿车、SUV、MPV等多种车型，旨在满足用户多样化的需求。银河翼真高端电动MPV系列的加入，也进一步丰富了产品线。吉利银河品牌的目标是迈向“百万银河时代”，成为“新能源精品车的引领者”。这是一个充满挑战的目标，需要强大的产品力和品牌力作为支撑。
在《台州宣言》的指引下，吉利聚焦汽车主业，持续推动电动化、智能化转型。吉利银河品牌作为吉利在新能源领域的重点布局，肩负着重要的使命。吉利能否成功转型，并在激烈的市场竞争中脱颖而出，时间会给出答案。
从“千里浩瀚”智驾解决方案的发布，到吉利银河品牌的升级，我们可以看到吉利在智能汽车领域的雄心和决心。然而，智能驾驶技术的发展仍然面临诸多挑战，从技术的成熟度到法律法规的完善，都需要时间和努力。 “千里浩瀚”究竟能否带领吉利走向“百万银河时代”，让我们拭目以待。
