汽车圈最近有点意思，就像是平静的湖面突然被扔进了一块巨石，激起了不小的浪花。导火索就是零跑B10的上市，直接把价格定在了10万出头，这可让不少老牌选手坐不住了。尤其是比亚迪元PLUS，这两款车就像是擂台上狭路相逢的对手，一个代表着新势力，一个背靠着老牌劲旅，到底鹿死谁手，还真得好好掰扯掰扯。今天咱们就来聊聊，这零跑B10，到底有没有可能掀翻元PLUS的“龙椅”。
说实话，一开始我也觉得零跑有点“疯”，10万块钱想买智能SUV？这不是天方夜谭吗？但仔细研究了一下配置，还真有点东西。就像是突然冒出来一个武林高手，上来就放大招，直接把智能驾驶这块“遮羞布”给扯了。
要知道，现在很多车企都在鼓吹“智能驾驶”，但真正能落地的，少之又少。要么是高速公路上的“花架子”，要么就是停车场里的“半吊子”，真正能在复杂的城市道路上游刃有余的，凤毛麟角。而零跑B10，直接亮出了激光雷达这张王牌，就是要告诉大家，什么才是真正的智能驾驶。
这可就热闹了，要知道，激光雷达这玩意，以前可是百万级豪车的标配，现在下放到10万级的SUV上，这可不是简单的降价促销，而是技术的一次大跃进。
有人说，激光雷达就是“皇帝的新衣”，华而不实，没啥用。也有人说，激光雷达是未来智能驾驶的标配，是解决复杂路况的关键。到底谁是对的？我觉得，与其争论不休，不如让事实说话。咱们先来看看，激光雷达到底能给我们带来什么。
简单来说，激光雷达就像是给汽车装上了一双“千里眼”，它能精确地扫描周围的环境，生成一个3D地图，让汽车对周围的物体有更清晰的认知。有了这双“千里眼”，汽车就能更准确地识别行人、车辆、障碍物，提前预判路况，从而做出更合理的决策。
特别是像在北京、上海这种人口密度极高的城市，道路情况复杂多变，有了激光雷达的加持，车辆就能提前预知变道车辆的意图，从而有效的避免事故的发生。
零跑B10的另一个杀手锏，就是它的“大脑”。它搭载了高通骁龙8650芯片，配合端到端大模型算法，让车辆拥有了更强的计算能力和学习能力。
这就像是给汽车配备了一个“超级大脑”，它能实时分析复杂的路况信息，做出更智能的决策。
要知道，智能驾驶不仅仅是硬件的堆砌，更需要强大的算法和芯片的支持。只有软硬件协同发展，才能真正实现智能驾驶的落地。
也有人会说，元PLUS也不差啊，比亚迪的刀片电池安全可靠，技术成熟稳定。没错，比亚迪在电池技术方面的实力确实不容小觑，刀片电池也确实赢得了市场的认可。
在智能驾驶方面，元PLUS就显得有些“保守”了。它采用的是纯视觉智驾方案，虽然也能实现一些基本的辅助驾驶功能，但在应对复杂路况时，难免会有些力不从心。
就像是一个经验丰富的老司机，虽然驾驶技术娴熟，但面对突发情况，还是要靠自己的判断和反应。而零跑B10则像是一个配备了智能辅助系统的“新司机”，它能通过激光雷达和高性能芯片，提前预判路况，辅助驾驶员做出更合理的决策。
问题来了，智能驾驶到底是不是刚需？对于这个问题，不同的人有不同的看法。
有人认为，智能驾驶是“锦上添花”，有了更好，没有也无所谓。他们更看重车辆的可靠性、舒适性和经济性。
也有人认为，智能驾驶是“雪中送炭”，尤其是对于那些经常在城市拥堵路况下行驶的司机来说，智能驾驶可以大大减轻他们的驾驶压力，提高驾驶安全性。
我觉得，智能驾驶是不是刚需，取决于个人的需求和偏好。如果你是一位追求科技体验，注重驾驶安全性的消费者，那么智能驾驶绝对是你的不二选择。
除了智能驾驶，空间也是消费者在选择SUV时非常看重的一个因素。
零跑B10的长宽高分别为4515mm、1885mm、1655mm，轴距为2735mm，元PLUS的长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm。
从数据上看，零跑B10在车身尺寸和轴距方面都略胜一筹。这意味着它在空间方面也更有优势。
坐进零跑B10的后排，你会发现它的腿部空间非常宽敞，即使是身高1米8的成年人，也能轻松地翘起二郎腿。
而且，零跑B10的后排座椅还支持4/6比例放倒，可以进一步拓展后备箱的储物空间。
如果你是一位经常需要带着家人出行，或者需要搬运大件物品的消费者，那么零跑B10的空间优势绝对能满足你的需求。
当然，也有人会说，元PLUS的空间也不错啊，也能满足日常使用需求。没错，元PLUS的空间表现确实中规中矩，但与零跑B10相比，还是略逊一筹。
除了空间，内饰也是消费者在选择汽车时非常看重的一个因素。
零跑B10的内饰设计简洁时尚，采用了悬浮式中控屏和双辐式方向盘，营造出一种科技感十足的氛围。
它的中控屏搭载了高通骁龙8295芯片，运行流畅，操作便捷。而且，它还支持语音控制、在线导航、在线音乐等功能，让你的驾驶体验更加丰富多彩。
元PLUS的内饰设计也很有特色，采用了比亚迪家族式的设计语言，整体风格偏向运动化。
它的中控屏支持旋转功能，可以根据你的需求进行横向或纵向的切换。而且，它还配备了DiLink智能网联系统，支持语音控制、在线导航、在线音乐等功能。
从内饰设计来看，零跑B10更加注重科技感和时尚感，而元PLUS更加注重运动感和个性化。
至于哪个内饰更符合你的审美，就取决于你的个人喜好了。
说完了智能、空间和内饰，咱们再来聊聊动力。
零跑B10搭载了一台最大功率为160kW的电机，最大扭矩为240N·m，0-100km/h加速时间为6.8秒。
元PLUS搭载了一台最大功率为150kW的电机，最大扭矩为310N·m，0-100km/h加速时间为7.3秒。
从数据上看，零跑B10在加速方面略胜一筹。
在实际驾驶中，两款车的动力表现都非常出色，能满足日常驾驶需求。
而且，两款车都采用了纯电动驱动方式，行驶平顺，噪音低，节能环保。
至于续航方面，零跑B10搭载了一块容量为56.2kWh的电池，CLTC续航里程为510km。
元PLUS搭载了一块容量为60.48kWh的电池，NEDC续航里程为510km。
从数据上看，两款车的续航里程基本相当。
不过，在实际使用中，续航里程会受到多种因素的影响，比如驾驶习惯、路况、气温等等。
因此，在选择汽车时，不能只看官方公布的续航里程，还要结合自己的实际使用情况进行考虑。
聊了这么多，相信大家对零跑B10和元PLUS都有了一个更清晰的认识。
那么，到底该如何选择呢？
我觉得，在选择汽车时，不能盲目跟风，更不能只看品牌。
要结合自己的实际需求和喜好，综合考虑车辆的智能、空间、内饰、动力、续航、价格等因素，选择最适合自己的那一款。
如果你是一位追求科技体验，注重驾驶安全性的消费者，那么零跑B10绝对是你的不二选择。它拥有激光雷达高阶智驾系统，能为你带来更智能、更安全的驾驶体验。
零跑B10在空间和内饰方面也表现出色，能满足你的日常使用需求。
如果你是一位注重品牌知名度和可靠性的消费者，那么元PLUS也是一个不错的选择。它拥有比亚迪的品牌背书，技术成熟稳定，口碑良好。
而且，元PLUS在空间和内饰方面也表现不错，能满足你的日常使用需求。
选择哪款车，取决于你的个人需求和喜好。
我们再来回顾一下零跑B10的优势：
激光雷达高阶智驾系统：能实现更智能、更安全的驾驶体验。
宽敞的空间：能满足你的日常使用需求。
时尚的内饰：能为你带来更舒适的驾乘体验。
出色的动力：能为你带来更畅快的驾驶体验。
具有竞争力的价格：能让你以更合理的价格，享受到更优质的产品和服务。
当然，元PLUS也有自己的优势：
比亚迪的背书：品牌知名度高，技术成熟稳定，口碑良好。
不错的空间：能满足你的日常使用需求。
颇具特色的内饰：设计偏向运动化。
至于如何选择，还要看你更看重哪方面了。
当然，无论你选择哪款车，都希望你能买到自己心仪的爱车，开启一段美出行之旅。
好了，今天就聊到这里，希望我的分享能对你有所帮助。如果你还有什么问题，欢迎在评论区留言，我们一起交流。
最后， 还是想补充一点数据上的东西。根据最新的销量数据，2024年第一季度，零跑汽车累计交付量达到30724辆，同比增长217.6%。虽然和比亚迪相比还有差距，但这个增长速度非常惊人，至少说明有越来越多的消费者开始认可零跑汽车的产品和服务了。而且值得一提的是，零跑C11和C01这两款车型的销量占比也在逐渐提高，这说明零跑汽车正在摆脱低价标签，向中高端市场发起冲击。从这个角度来看，零跑B10的上市，或许真的能给紧凑型SUV市场带来一些新的变化。
记住：汽车市场永远是动态的，新的竞争者，新的技术，新的需求，都会不断地改变着这个市场的格局。 零跑B10 只是一个开始， 真正的好戏， 也许还在后头。
