12月7日，记者从郑州铁路方面了解到，近日《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书的批复》印发，该项目环评报告正式获批，为下一步初步设计批复提供了必要条件项目开工进入倒计时。
图源：河南省生态环境厅 项目概况： 新建焦作至平顶山铁路，铁路等级为高速铁路，设计时速350km/h，是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站，新建线路长229.2公里。
全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站，待客流成熟时组织实施。
该项目可研报告已于今年3月获国铁集团和河南省政府联合批复。
设于沁阳市王曲乡夏庄村附近，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。
图源：河南铁建投集团（下同）
0 2 济源东站济源东站为本线中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，车站距济源市中心7.2km，规模为2台6线(含2条正线)。
孟津北站为焦平铁路中间站，位于孟津区东南侧冶戌村，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪大道，南邻黄河大道，东邻 G208。
汝阳东站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。
汝州南站为焦平铁路的中间站，位于汝州市东南侧虎头村北侧，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。
作为国家重点推进的重大铁路建设项目，焦洛平高铁项目对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。 此外，焦洛平高铁建成后，济源作为河南省直辖国家产城融合示范区，将结束不通高铁的历史，这对中原地区各城市的经济、文化、旅游的协同发展，都起到了重要的推动作用。
来源 | 大象新闻记者 宋冰霜 、郑州铁路
监制 | 李金锋 李洁敏
主编 | 狄晓晶 赵东
编辑 | 蒋黎明
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我想了解的是什么时候能修好，我新乡的，我老婆洛阳汝阳的，这修好后，确实回老丈人家很方便。
那也行啊，俺登封火车没有，高铁也没有。
铁总，林州临淇镇高铁站还在审批中吧
算是我们汝州市的第一条高铁，第一个高铁站，以后出行会方便些。
泌阳也没有高铁别说高铁了连个铁路都没有
平顶山早起飞啊[捂脸哭]，又是高速又是高铁的，焦平高速，焦平高铁
路越来越多，地越来越少！