作为上市公司兼最年轻的世界五百强企业的老总，雷军的财富可以说是非常到位了。不过尽管雷军财力丰厚，但他也仅仅是在有需要的地方展现。前段时间母校130周年校庆，雷军以个人名义捐赠母校13亿元，这可是雷军自己的积蓄，和小米公司无关，所以这消息一出，不少人都表示佩服他。而小米造车是现在小米的热议话题，雷军又一不小心展示了自己的实力。
雷军说，在小米官宣造车的初期，曾经给自己定下了一个目标，一定要开满100辆车，去熟悉和学习这些车的长处和优势。谁知道三年时间过去，雷军居然还超额完成了目标，开了超过150辆车。大家想想，150辆不同的车，这得花多少钱，就算不是雷军买的，借朋友的开，熟悉一辆车怎么说也得好几天吧，那也能说明他的人缘好。
其实也有人说了，小米造车其实没必要那么较真，那么多新能源车品牌不是随便弄弄，找点对标车，做做逆向工程，出车快得很，而且也能赚得盆满钵满。但是这些人不知道的是，小米造车不是想赚快钱，而是真正把造车这件事当成非常严谨的事做的。雷军当初在官宣造车的发布会上就讲了，要赌上自己所有的战绩和荣誉，去造一辆好车。
要知道，真正厉害的汽车品牌，那都是有百年以上历史的，那些世界名车，全都是经历了百年历练，最终才在汽车市场有如此地位和影响力。总的来说，小米造车不能急，也不能小气。更何况小米如今也有了自己的破局之道——“生态造车”，任泽平说小米这次极有可能引发汽车产业的第三次变革。只要小米抓住机会，认认真真地用好自己的优势，那么小米汽车不愁没人买。
