“第三邻国”失败，蒙古国认清现实，要扩大对华合作了。蒙古国总理奥云额尔登访华，签下了“甘—嘎”口岸跨境铁路建设协议。上一次中蒙签下铁路口岸协议，还得追溯到1955年。也就是说，一条中蒙铁路运输线，蒙古国用了70年，直到现在才打算建第二条。为什么蒙古国以前不愿扩大中蒙铁路运力？现在怎么又愿意修跨境铁路，跑来找中国合作了？
蒙古国矿产资源非常丰富，卖资源就是它最大的经济支柱。像塔温陶勒盖煤矿、奥尤陶勒盖铜矿等，都是世界级大矿区。蒙古国还有3100万吨稀土储量，全球排名第二，仅次于中国。然而蒙古国发展到现在，仍然穷得叮当响，属于是坐在矿山上讨饭吃。蒙古国的GDP，只相当于中国内蒙的十八分之一，差距非常夸张。
为啥蒙古国没把资源利用好，转化为泼天富贵呢？关键就在于蒙古国战略摇摆，放着中国不好好合作，非要舍近求远，搞什么“第三邻国”。
比如用飞机空运稀土，卖给美国，最大铜矿卖给澳洲公司开发，煤矿资源借道俄罗斯，再经马六甲出口到印度等等。蒙古国搞了一堆成本高到离谱的资源出口计划，折腾多年后，全都失败了。属于是钱和时间都花了，事还没办成，国运就这么一次次被耽误了。
实际上，蒙古国91%的货物出口，都得靠中国帮忙。最典型就是煤矿，中国是个能源消费大国，天然能成为蒙古国煤矿的出口市场。2022年，中国进口了3100万吨蒙古国煤矿。到了2024年，进口规模暴涨到了8300万吨。依靠中国北方最大的天津港，蒙古国每年还能向日韩等国出口近百万吨各类矿石。
蒙古国未来要想把矿产出口生意做大做强，只靠现在一条铁路肯定是不够的。其实早在2004年，蒙古国就已经提出了“甘—嘎”跨境铁路项目规划。为啥搁置了21年，到现在才批准呢？主要有两大原因：
一是，美国、俄罗斯都靠不住。苏联解体后，俄罗斯经济实力不够，带不动蒙古国了。俄本身就是能源出口大国，在国际市场上跟蒙古国还是竞争对手，更不可能帮蒙古国卖资源。
美国也只是表面客气而已。他们早就看清楚了，想要蒙古国的稀土资源，就得先花大力气搞投资，做基建。商人属性拉满的特朗普，只想薅别人羊毛，绝不会让美国被占便宜。而且美蒙打造所谓的空中走廊，根本绕不开中俄领空，美国早就打退堂鼓了。
二是，俄乌战争爆发后，俄罗斯重心在欧洲，蒙古国迎来了战略窗口期。隔壁的中吉乌铁路开工，就有着很强的示范效应。因为俄罗斯的压力，中吉乌铁路项目搁置了近30年。2024年俄终于松口，铁路终于正式开工了。
蒙古国马上抄作业，趁着俄罗斯无暇东顾，赶紧签下了第二条中蒙跨境铁路运输线。奥云额尔登曾表示，“甘—嘎”铁路通车后，蒙古国光煤炭收入，每年都能增加15亿美元。要知道蒙古国现在全部外汇储备，也才50亿美元规模。这就叫火车一响，黄金万两。
在“甘—嘎”铁路之外，蒙古国还将推进至少3条以上的中蒙跨境铁路项目。到时候，蒙古国的矿产资源，不仅出口给中国，还能连通中国港口，销往全球市场。蒙古国在走了无数弯路后，终于悟了，自己的国运前途，根本绕不开中国。所谓的“第三邻国”战略，完全是瞎折腾，走弯路。
