ICCOA Carlink的基本原则就是，秉承打造平台及标准而非具体呈现，并在同一平台及标准下，通过各层级的打通，依然可打造产品差异化、技术差异化。最终实现一套标准多方共建、多样呈现的共赢目标。

为了实现这一目标，2024年，ICCOA Carlink还将陆续推出窗口融合的小窗功能、流转通知、文件互传等新功能。小窗功能是指车机端打开窗口融合应用，全屏、小窗随意切换，支持拖动改变小窗位置。流转通知可以实现手机车机连接后，对于在手机侧后台运行并且具备在车机上继续运行的应用，在车机端通知用户是否继续在车机端运行。文件互传则可以将手机与车机互传协议打通，实现文件、图片、视频等内容的秒传分享。

面向未来，ICCOA联盟还将围绕手车互融场景下的AI大模型需求，以及升级多设备发现连接框架协议标准这两个维度持续探索更多的互融标准。

首先，AI大模型对于手机与车带来更贴近人的交互，能精确理解输入的意图并理解成准确任务，同时这些任务执行依赖多种实时的设备能力与应用能力的组合执行。我们的互融标准将构建手车融合场景智能服务的基础底座，为手机、车、内容服务的能力融合制定标准规范，使得跨设备、跨品牌之间的服务可被组合编排，为全场景智能服务提供更好的运作框架。

另外在探索升级多设备发现连接框架协议标准方面，目标是实现以手机为中心的IOT设备上车后，与以车为中心的IOT设备的体验更流畅智能。这首先需要升级多设备基础连接能力，构建低延迟、高性能、高稳定的传输通道协议，为未来高速辅助驾驶/游戏/安全/网络共享等提供更可靠的传输能力支持。其次将丰富互融生态设备，手机/平板赋能多个车内设备，如多个屏幕间互联，如共享同看、个性内容推荐；车机IOT接口扩展设备后，也赋能手机的硬件能力。