中国经济发展到当前阶段，已经到了以核心城市引领的城市群之间的竞争为主要特点！中国大地上已经出炉了数十个大大小小的城市群规划。但公认的发展最为成熟的城市群，或者说已经可以成为城市群的只有三个：京津冀城市群、长三角城市群和大湾区城市群。中国的四大一线城市全部位于这三个城市群中。

中国高铁线路规划

而三大城市群之间的联系并不对称，以中国发达的高速铁路为例，京沪、京广间的高速铁路运能饱和，甚至京沪间已在进行京沪第二通道的修建。京广第二通道也已在筹划中。而另外两大城市群长三角和大湾区之间，确迄今没有直连高铁。这不能不令人称奇！

作为中国经济最发达的两大核心城市群，却无直连高铁，迄今还没有"沪广高铁"或"沪深高铁"的规划。在国家高速铁路网中长期规划里，两个城市群联通的线路是沿海高铁通道，沿着海岸线兜了个半圆，将两个片区联通。并无直连通道规划。

江西位置

江西省，正好处于长三角经济区和粤港澳大湾区之间，地理位置得天独厚。国家又刚刚下文明确支持江西省建立内陆开放试验区。并为江西指明方向，明确要求，对接粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展。

如果建立直连长三角和粤港澳的高铁，江西是必经之地，经过江西距离最短。而这其实并非难以实现。利用现有建成线路和已规划线路，江西省内只用修建短短的一段高铁线路，即可达成长三角直连大湾区的效果。那就是赣州至鹰潭高铁！

看图，沪昆高铁设计时速为350km/h，已于2016年全线贯通。为了联通重要的省会城市，沪昆线路在江西和湖南都向北折弯了一点，联通了各自的省会南昌和长沙。江西省内沪昆高铁折弯向北的地方正是抚州。赣深高铁，是京港高铁的组成部分，从江西赣州直达大湾区的深圳。也早已开工建设，计划于明年2021年即可开通运营。

赣州鹰潭联络线

如果将赣州和鹰潭连起来，设计时速350km/h，那么利用现有的沪昆线和赣深线，一条从长三角直达大湾区的全程350km/h高铁线路就将全线贯通。而且基本上是两个片区之间最近的高铁线路。这条联络线虽然有400公里，沿线也无其他大城市，反而是一些曾经的贫困县如兴国，广昌等。但正因为如此，对江西的发展才最为重要！

赣州鹰潭联络线

届时，江西省域副中心赣州市将成为京津冀—大湾区和长三角—大湾区两条直连高铁线路的重要联络点位置！国内有此地位的独此一家。赣州的发展将得到极大的提升。从而引领江西省全省发展。和省会南昌形成一南一北呼应之势。

这条赣州—鹰潭高铁联络线并未列入国家高铁网络计划，江西省内应该全力争取，对赣州，对江西，甚至对中国两大核心经济区长三角和大湾区都是极大的利好。