近日伊朗海军又披露了一张伊朗集装箱航母的照片。这张从左后方俯拍的照片，将伊朗集装箱航母的细节拍的纤毫毕现。舰艏的滑跃甲板，左舷的外飘甲板、硕大的上层建筑都显露无疑。

但伊朗无人机航母的外飘甲板是不是薄的有点过分了，一点都不改的舰岛是认真的么？更为关键的是，伊朗航母的飞行甲板上是不是少了点啥，拦阻索呢？飞行甲板上连拦阻索都没有，舰载机打算如何降落啊？

第一次世界大战之后，各大国就形成了航母需要全通式飞行甲板的共识。上一艘未采用全通式飞行甲板的航空母舰，还是1917-1918年接受第二次航母化改装的英国暴怒号航母。问题是暴怒号航空母舰接受第2次改装时，第1次世界大战都还没有结束呢。

伊朗的集装箱无无人机航母要比英国暴怒号航母晚100多年。100多年前的英国人知道航母应当削减上层建筑的体量，从而腾出舰载机的调度通道，100多年后的伊朗人在造航母之时，却原模原样的保留了集装箱的特大号的舰岛。

伊朗无人机航母的上层建筑，那是一点都没改

伊朗无人机航母的外飘飞行甲板薄的有点夸张。

舰载机的降落过程无异于可控式坠毁，降落刹那对飞行甲板的冲击极其严重，甚至于二战舰载机降落时机载火箭弹直接被甩飞的案例都有一箩筐，因此航母的甲板都是相当的敦实的。就是独立级这种轻型航母，外飘甲板的“厚度”，都接近于一层甲板。

伊朗无人机航母的外飘幅度很大，但外飘甲板却很“薄”，跑道划线显示，伊朗无人机会在外飘甲板上降落，并且外飘部分正是降落时的冲击点。如此单薄的飞行甲板不得不让人怀疑，伊朗无人机航母到底能不能扛得住舰载机的起降？

伊朗无人机航母外飘甲板的支撑极其单薄

航母必须的自胀式救生浮筏呢？必不可少的菲涅尔光学助降透镜呢，都去哪儿了？不过这还不是最离谱的。伊朗无人机航母已经喷涂跑道标线，但飞行甲板上却没有看到拦阻索的身影，也没有看到拦阻索预留安装孔位。伊朗的舰载固定翼无人机打算怎么降落？

拦阻索呢？救生筏呢？助降透镜呢？

诚然，螺旋桨飞机可以通过反桨的方式快速减速，从而在不使用拦阻索的前提下，在航母的飞行甲板上降落。冷战时期在航母甲板上起降的C-130运输机是如此，在英国航母的飞行甲板上起降的莫哈韦无人机、HCMC无人机也是如此。

但伊朗的技术水平真的能搞定，具备短距降落能力的舰载固定翼无人机所需么？但凡伊朗的技术水平强一点，伊朗也不至于给沙赫德-136无人机装上摩托车的发动机，让沙赫德-136得到了“伊朗小摩托”的外号。

就算是伊朗海军，真的只考虑运营螺旋桨动力的舰载固定翼无人机，长度不足150米的降落跑道也有点短。对于采用全通式飞行甲板的航母而言跑道程度至关重要（伊朗航母的飞行甲板算是斜通式的，但斜线也是直线）。

只有降落跑道足够长，才能满足降落重量比较大的舰载机的降落。女王级航母之所以能够起降最大起飞重量为3.17吨的莫哈韦无人机，很大程度上是女王级航母降落跑道长度长达260米左右，莫哈韦的降落过程中有着足够大的容错度。

但伊朗无人机航母的飞行甲板长度只有170米，抛出舰艏部分长度超过20米的滑跃甲板之后，平整部分的长度只有不足150米。舰载机也不可能做到后轮子碰到甲板时减速，前轮碰到滑跃甲板前停下。伊朗航母上能用来回收舰载机的跑道长度，有没有100米都是个问题。

从正面看稍微敦实一些，但仍旧很薄。

最大起飞重量3.17吨，装备一台450马力的罗罗涡桨发动机的莫哈韦，最小起飞距离179米（轻载），最小着陆距离102米。在预留必需的安全冗余之后，降落跑道长度不足150米的伊朗航母根本无法满足需求。

动力充沛的莫哈韦尚且如此，深受动力不足问题困扰的伊朗国产发动机，情况只能是更加的糟糕。最大起飞重量3.1吨的Shahed-149加沙无人机、最大起飞重量1.7吨的卡曼-22无人机，那是趁早别想。最大起飞重量1.1吨的Shahed-129也可能够呛。

Mohajer-6无人机，有效载荷为40公斤左右。

机长7米，翼展10米，最大起飞重量600公斤的莫哈杰6双尾撑无人机、最大起飞重量约为450公斤的卡曼-19与卡曼-12，最大起飞重量300公斤的Shahed-123、最大起飞重量200公斤级的燕子3；以及最大起飞重量未知，但肯定小于一吨的Ababil-4、Ababil-5等中轻型无人机应当也没什么问题。

但是最大起飞重量小于一吨的无人机，有效载荷通常不足100公斤。根本无法满足对舰反潜任务的需求，换言之拦阻索的缺失，意味着伊朗无人机航母，至多也只能用来执行侦察任务而已。综合性能极其有限。

不过如果说伊朗打算把无人机当成可重复使用的巡飞弹的话，伊朗无人机航母的综合性能，倒是能略微提升一点。问题是，伊朗打算靠这玩意对付美国航母，想多了吧？

庞大且没有增设卫通天线的上层建筑，充分诠释着什么叫做浪费空间；没有拦阻索的降落跑道，缺失的菲涅尔光学助降透镜，让伊朗航母舰载机的每一次起降，都是一次俄罗斯轮盘赌；别说导弹了，连近防炮都没有看到的自卫火力，更让人感到有些荒诞。

缺失的自胀式救生筏与弹药抛弃坡道，意味着伊朗航母几乎没有处置意外的能力；由钢管撑起来的航母外飘，并不连续的飞行甲板，恍若回到100多年前……

一切的一切，让伊朗无人机航母像一个笑话。诚然伊朗航母之所以如此奇葩，是因为伊朗的技术水平不足支撑真正意义上的航母的研发，伊朗海军勇于尝试，已经算上难得可贵。但伊朗就算是搞不来冷战航母、二战舰队航母，甚至于搞不定二战护航航母。总能搞定一战水平的航母吧？

伊朗的造船能力也是能满足建造集装箱船所需的，搞一艘全通甲板的现代化兰利或者凤翔不行吗？毫不夸张地说在伊朗无人机航母的衬托之下，维克兰特号航母是如此的眉清目秀。维克兰特号至少是一艘性能还能看过去的航母，而伊朗这块无人机航母，盘子都有些拿捏不准该怎么称呼。

盘子发现之前的架空，伊朗的金手指开大发了

最后，盘子写着写着发现一个问题，盘子之前好像一直搞错了伊朗这艘无人机航母的名字盘子一直以为它是叫沙希德·马赫达维，没想到他是叫沙希德·巴盖里。