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文/慧心引力佳
编辑/慧心引力佳
“金九银十”的销售旺季，对于车市来说，向来是检验品牌实力的试金石，然而，今年的“金九”却显得格外冷清，尤其是对一些进口豪华车品牌而言，更像是寒冬提前降临。
乘联会的数据仿佛一记重锤，敲醒了沉浸在往日辉煌中的进口豪车品牌们：9月进口超豪华品牌销量同比下滑47%，市场份额正在加速萎缩。
曾经风光无限的玛莎拉蒂，更是经历了一场堪称“滑铁卢”的惨败，9月销量仅为38辆，同比暴跌87%。
甚至去年的玛莎拉蒂Grecale（格雷嘉）今年直接打了七七折，现在报价50万元，成为超豪华品牌中跌幅最惨烈的一个。
这不禁让人感叹，曾经的“跑车皇后”，如今怎会沦落至此？
进口豪车集体遇冷，市场份额萎缩中国市场曾经是全球豪华车品牌的宠儿，然而，近年来随着国内汽车市场的成熟和消费者观念的转变，进口豪车的日子似乎越来越不好过了。
除了玛莎拉蒂的断崖式下跌，其他超豪华品牌也未能幸免，宾利、法拉利、兰博基尼等品牌的销量均出现不同程度的下滑，劳斯莱斯9月也只卖出了45辆，不及2023年同期的三分之一。
这并非偶然现象，其实，进口豪车的销量已经连续几年在下滑了今年1-9月，汽车进口量同比下降4.1%，进口金额也随之减少。
这意味着，进口豪车在中国市场的吸引力正在逐渐减弱，消费者不再盲目追求进口品牌的光环，而是更加理性地选择适合自己的车型。
进口豪华车市场遇冷，并非单一因素造成，而是多重因素交织的结果，国内汽车市场的竞争日益激烈也是进口豪车遇冷的主要原因之一，自主品牌的崛起对进口豪车构成了强有力的挑战。
现在大家买车越来越理智了，更看重车子的性价比和实用性，在差不多的配置中也会选择支持国产品牌 。
全球经济形势不佳，也影响了高端消费市场，再加上进口豪车价格居高不下，也成为制约其销量增长的重要因素。
玛莎拉蒂现在面临品牌老化和产品力不足的问题，他们的困境，不仅仅是市场大环境的影响，更是自身问题积累的爆发。
曾经风光无限的“跑车皇后”，现在却有点力不从心了，品牌老化、产品力不足、市场策略失误等问题，共同导致了玛莎拉蒂在中国市场的溃败。
玛莎拉蒂的品牌定位和奔驰、宝马这些品牌有点重叠，在同级别价格区间内，消费者往往更倾向于选择品牌力更强、产品线更丰富的奔驰、宝马等品牌。
玛莎拉蒂的品牌形象感觉有点单薄，不够突出，竞争力也不强，再说，玛莎拉蒂的车性能一般，不怎么划算。
尽管玛莎拉蒂一直以其独特的意大利设计和跑车基因著称，但在配置、性能、科技感等方面，与同价位的其他豪华品牌相比，并没有明显的优势。
尤其是在新能源汽车领域，玛莎拉蒂的布局相对滞后，未能及时抓住市场机遇，曾经的高贵价格，如今也失去了支撑。
以Grecale格雷嘉为例，经销商报价已经降至50万元左右，与奔驰E300和宝马五系的价格区间重叠，使其在价格上也失去了优势。
再次，玛莎拉蒂品牌形象缺乏新意，未能及时适应中国市场变化，随着中国消费者的年轻化和个性化需求日益突出，玛莎拉蒂传统的品牌形象显得有些老套，未能与时俱进地进行更新和迭代。
品牌的吸引力越来越低，消费者对它的兴趣也在减少，此外，玛莎拉蒂缺乏有效的市场营销策略，未能有效触达目标用户群体。
现在信息那么多，要想品牌推得好，精准营销特别重要，玛莎拉蒂在市场营销方面的投入和创新不足，导致其品牌知名度和影响力下降，未能有效吸引目标消费者的关注。
除此之外，中国市场新能源汽车的崛起，对进口豪华车市场带来了巨大冲击，就像比亚迪、蔚来为代表的自主品牌新能源汽车，凭借其在技术、品质、价格等方面的优势，迅速赢得了消费者的青睐，市场份额不断扩大。
现在越来越多的消费者认可自主品牌，这也让进口豪华车的市场受到了一些影响，玛莎拉蒂在华销量的暴跌，并非简单的市场波动，而是品牌战略、产品策略、市场策略等多方面问题长期积累的结果。
在中国汽车市场，竞争非常激烈，每个品牌都不能停滞不前，必须不断推陈出新，才能保持竞争力。
玛莎拉蒂需要重新审视自身的品牌定位和产品策略，积极拥抱新能源汽车发展趋势，加强市场营销和品牌推广，才能重新赢得中国消费者的认可。
自主品牌崛起：重塑市场格局与进口豪华车市场表现不佳形成鲜明对比的是，中国自主品牌的迅速崛起，华为和比亚迪等国产品牌纷纷推出高端车型，开始抢占传统豪华车市场的份额。
自主品牌在技术、品质、价格、售后等方面的提升，吸引了越来越多的消费者，改变了消费者的购买偏好。
华为与多家车企合作，推出了多款高端车型，例如与奇瑞合作的智界R7，售价20多万起，成为华为鸿蒙智行首款轿跑SUV，这些车型凭借其先进的智能化配置和相对亲民的价格，赢得了不少消费者的青睐。
比亚迪则在高端新能源汽车领域持续发力，推出了腾势Z9GT等车型，起售价为30多万元，这些自主品牌的高端车型不仅给消费者多了选择，也对传统豪华车市场带来了不小的冲击。
自主品牌的崛起，并非仅仅依靠价格优势，更在于其在技术、品质、服务等方面的全面提升，国产自主品牌不断加大研发投入，在关键技术上取得了明显进展，产品品质和性能也有了很大提升。
同时，自主品牌也更加注重用户体验和售后服务，不断提升品牌形象和口碑，这种多维度提升带来的竞争力，逐渐瓦解进口豪华车品牌曾经的优势，尤其是在新能源领域。
自主品牌在新能源汽车技术上的领先优势，使其能够提供更加多元化、高性能、高性价比的产品，满足消费者对绿色出行的需求。
这对于在电动化转型方面相对迟缓的玛莎拉蒂等进口豪华车品牌来说，无疑是雪上加霜。
结语未来中国市场豪华车将面临更加激烈的竞争，品牌竞争、产品竞争、技术竞争将更加白热化，未来竞争中，那些能提供个性化、智能化和绿色环保产品的品牌将更有优势。
所以只有不断地进步才能在市场上立于不败之地，玛莎拉蒂等豪车如今的困境也是证明了这句话。
参考资料红星新闻 【2024年11月5日】《罕见暴跌87%！跑车界“皇后”中国市场月销仅38辆，这款车报价降至50.08万元起！》
中国经济网 【2024年11月5日】《罕见！暴跌87%！卖不动了？》
