2023年，江苏省交建局全力以赴抓项目、扩投资、增效能，全年完成投资511.5亿元，超额完成年度目标任务，3个项目提前建成通车、5个项目开工建设、5座过江通道建设取得重大节点突破、10条新建和改扩建高速有序推进、16个储备项目前期工作超前开展，品质工程创建成果丰硕、安全生产形势平稳向好、建设管理效能持续提升。

2024年是实施“十四五”规划的关键一年，江苏省重大交通工程建设正如火如荼进行。2024年计划完成投资427亿元，同时建设24个高速公路和过江通道项目。2024年，要建成阜溧高速建湖至兴化段、龙潭长江大桥、沪陕高速平潮至广陵段扩建、盐洛高速宿城至泗洪段等5个项目。加快推进常泰长江大桥、张靖皋长江大桥、江阴靖江长江隧道、海太长江隧道，长深高速连云港至淮安段、沪武高速太仓至常州段、锡宜高速雪堰枢纽至西坞枢纽段、扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段等扩建工程等15个项目建设。

扬州至溧阳高速公路，简称“扬溧高速”，是中国江苏省境内连接扬州市邗江区和常州市溧阳市的高速公路，为中国国家高速公路网上海—西安高速公路（国家高速G40）的联络线之一 。扬溧高速北起于扬州市邗江区汊河街道汊河枢纽，南止于常州市溧阳市昆仑街道新昌枢纽，线路全长100公里。

近年来，由于江苏经济发展迅速，扬州与常州经济交往越来越频繁，扬溧高速公路通行压务越来越大，道路于2005年建成通车。2021年，扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段平均交通量已达7.2万pcu/d，服务水平降至四级，是全线的瓶颈路段，尤其丹徒枢纽局部路段经常性拥堵，已难以适应经济社会发展和人民群众出行需求。为了适应经济发展需求，为了满足老百姓日常出行，对扬溧高速进行改扩建成为一件重大民生事件。

扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程起自镇江南互通,接润扬长江大桥南接线向南经镇江市润州区、丹徒区，止于丹徒枢纽，顺接扬溧高速丹徒枢纽至新昌枢纽段，路线全长约13.1公里。全线由双向四车道扩建为双向六车道，设计速度采用120公里/小时，路基宽度34.5米。项目施工准备期为2023年10月至2024年6月，正式施工期计划于2024年7月1日正式施工，工期约24个月，概算总投资约24.37亿元。

近期，江苏省公共资源交易中心在其官网发布G4011扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程路面技术服务项目招标公告。

本项目建设完成后，对提高国家高速公路通行能力和服务水平，改善区域交通运输条件，促进沿线地区经济社会发展，支撑长三角一体化、长江经济带建设等具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。