什么叫“次低位”呢？“次低位”是比近一段时间最低股价高20%至40%左右的价位。这个位置在中线上看是比较低的位置，但是从短线上看它又是相对的高位，所以，“次低位”指的是中线。

能在最低价位上吸筹自然是件好事，但是散户未必配合主力，主力想买散户不一定肯卖，因此主力通常会采用拉长时间的方法。如果大盘环境和个股题材允许主力去等，主力一般都愿意稍微费点时间以降低吸筹成本。如果一只股票即将发生一个重大利好，而这个重大利好很难长时间保密，那么这个时候主力就不得不突击吸筹。当他们知道在三个月之内可能会迅速展开一个大行情时，他们会当机立断，迅速入场抢货，能够让主力快速建仓的K线形态是次低位的横盘整理。

大众交通今年4月初到7月初，其所在的横盘位置就是次低位。在这个位置上，前期的短线筹码是盈利的，既然有获利盘，就自然存在获利抛压；同时，由于股价自今年2月6日最低点上涨了30%多，早先深度被套的筹码其套牢程度得到了缓和，甚至一些筹码已经解套。所以次低位这个位置很特殊——在这个位置上股价面临来自三个方面的抛压：获利盘、解套盘和套牢盘。在面临强大市场抛压的背景下，股价的后续走势非常重要。如果股价受阻回落，那是非常正常的事，但如果股价强势横盘甚至上涨，则一定有主力资金支撑股价。