近日，昆明长水国际机场的改扩建施工现场热闹非凡，各项工程正在紧锣密鼓地推进中。有人会疑惑，这座仅建成10年的大型机场，为何又要斥资600多亿进行改扩建呢？
作为国内的大型机场之一，昆明长水国际机场的面积仅次于北京、上海和香港的机场，位居全国第四。年航班起降量已达到35万次，年旅客吞吐量更是高达4800万人次，每天有近950架飞机在这里起降，平均每两分钟就有一架飞机起飞或降落。
随着航空业的快速发展，长水机场已严重超负荷运转。其设计容量为年起降飞机30万架次和旅客吞吐量3800万人次，但现有的机位已远远不够用，航站楼旁更是没有多余的位置。这导致很多飞机只能停在距离航站楼四五公里的跑道上，乘客需要乘坐摆渡车半个小时才能到达航站楼，苦不堪言。
为了解决这一问题，长水机场的改扩建工程被提上了日程。此次改扩建总投资约665亿元，用地15584亩，涉及拆迁费用12亿元。扩建工程主要分布在机场北侧和西侧，将增加东西两条跑道和73万平米的航站楼，新建189个停机位，并配建8万平米的综合交通中心和30万平米的停车楼等设施。
据了解，改扩建完成后，长水机场将拥有四座航站楼和四条跑道，年旅客吞吐量将达到1.2亿人次，年起降飞机将达到63.3万架次。其航空运输规模将进入全球前十位，成为西南地区的第一大航空港。
改扩建工程完工投入使用后，将进一步提升机场的运输能力和服务水平，为昆明乃至整个西南地区的经济社会发展提供强有力的支撑。我们期待着改扩建后的长水机场能够焕发出更加耀眼的光芒，成为连接世界的重要航空枢纽。
