有人说，进入2025年之后，中国车企的发布会实在太多了。仅3月10日那天，就有星途星纪元ES增程，大众，坦克，领跑，吉利等多个车企的多款新车同时上市。
而到3月18日，单奇瑞集团的奇瑞，星途，捷途，ICAR就有好几款新车发布，这个时间周期发布新产品的还有问界，传祺，比亚迪，吉利等好几个车企的好几款新车。
发布会太多，导致很多汽车媒体人的行程都安排不过来了。于是，汽车媒体人们就率先开始吐槽2025年的中国车市：太卷啦。
汽车媒体人觉得卷，对终端汽车消费者而言，更是感觉目不暇接。面对每周几款新车同时上市的信息，消费者怎么分辨和选择，确实也很考验智商。
但选择更多，对于消费者而言，购买主动权和价格谈判的话语权就更多，这似乎不是坏事。
不过对于车企而言，不断发布新车，除了传播成本有些高，传播负担有些重，其实变相检验的，是车企的技术储备，和市场的综合实力。
当哪吒等品牌陷入市场信任危机的时候，看一个车企或者汽车品牌是否有发展潜力，从其最近开展的市场活动，其实就能看出端倪。
因为在竞争最为激烈的市场环境下，一个品牌能始终保持高度的曝光，他拼的，就是硬实力。
所以，我们暂且不看销量，我们看三月份的新车发布节奏。
3月10日，星途星纪元ES在三亚上市，3月18日，全新星纪元ET纯电版在芜湖奇瑞智能之夜上市。3月27日，就是三天后，全新星途揽月C-DM将在成都上市。
一个月上中下旬，三款新车接连上市，星途汽车的这个产品储备和整体运营的综合实力，目前放眼整体中国汽车市场，就单一品牌而言，这种节奏，似乎也不多见。
那三天后，作为星途汽车在三月上市的第三款新车，星途揽月C-DM又有哪些产品亮点,值得期待呢?
相比星纪元ES和ET，星途揽月的市场知名度可能会更高。作为星途，也是奇瑞集团市场定位最高的燃油SUV，星途揽月在国内，尤其国际市场的影响力，一直很高。
就我本人的体会，不管是在迪拜还是在利雅得，反正在中东市场，揽月好像是那些石油王子们的偏爱。在这些区域，星途揽月的高端形象非常突出，可以直接对标奔驰宝马奥迪的相关车型，美誉度甚至比这些传统欧美豪华品牌更高。
所以，作为在海外市场销量最好的中国高端SUV，星途揽月的混动车型，应该特别吸引关注。
除了非常高端的产品形象，星途揽月给大家最深的产品印象，应该包含有安全。
除了各种安全测试，比如双车碰撞，峰顶翻滚等，星途揽月超五星的表现，给消费者留下了深刻的印象。而除了这些专业测试，星途揽月在实际用车中的安全表现，也堪称经典。
不管是在海外市场和合资品牌的对撞事故，还是国内，揽月车主遭遇几十吨渣土车事故，星途揽月的车主，最后的结果竟然都是毫发无损，让那些经历事故的车主，惊叹不已，然后立马又花钱再提一辆揽月。
安全是最大的豪华，这个口号，应该是星途揽月最早发布的。那么，进入混动时代的星途揽月C-DM，在安全方面将有哪些延续呢？这应该是大家都很期待的。
产品形象非常高端，又有极高的安全基因，揽月C-DM作为一款混动礼宾级旗舰SUV车型，其实还有很多值得期待的产品亮点。
比如搭载的四擎四驱混动技术，全新雪豹四驱和飞鱼底盘，作为一款中大型SUV车型，揽月C-DM的百公里加速，竟然可以做到五秒级，而官方馈电油耗竟然可以低至6.88升。在首批媒体试驾测试中，有媒体反馈的揽月C-DM综合油耗，竟然只有3升多。
这些超越同级车型的卓越表现，无疑将是揽月C-DM上市发布会，大家都期待的内容。
除了产品技术尖点和售价值得期待，据说中国首位世界重量级拳王张志磊，将会亲临揽月C-DM上市会的现场。
或许关注拳击运动的群体不是太大，但是在世界重量级拳坛，不管是在中国还是在全亚洲，张志磊都是一个前无古人的历史突破性人物。后续是否有来者，还不好说。所以张志磊在世界拳坛的影响力，显然是划时代的。
一个是中国的世界拳王，一个是自主高端品牌的旗舰产品，中国力量，顶峰相见，确实相得益彰。
3天后，星途汽车在3月份的第三款重磅新车，星途揽月C-DM即将上市。爆点很多，值得期待！
