美国《空天力量》网站当地时间9月7日报道，根据美五角大楼最近一份关于F-35战斗机报告中包含的部署计划，美空军将在2026财年仅采购25架F-35。该计划要求美空军在本十年末，部署大约700架F-35喷气式飞机，且在任何给定年份购买都不会超过48架。

F-35“闪电 II”是在多国联合攻击战斗机计划下开发的多用途、隐身、穿透、全天候战斗机/攻击机系列战术飞机。

美国防部《选定采购报告》于2023年12月31日完成，但仅在2024年8月7日才获准公开发布，其中包括F-35所有三种变体（F-35A/B/C）的“作战部署计划”。

美空军的部署计划和清单显示，截至2023年底，该军种的库存中有419架“闪电 II”，但每年将以不规则的方式增加更多。该军种还预计每年损失2到4架F-35。

一名美空军官员表示，这些数字不应被解释为反映空军计划的预算请求，而应反映影响喷气式飞机购买、交付和吸收到现有 F-35部队并在新地点部署速度的“许多因素”。

这些因素可能包括：

1. 美空军在2025财年预算中仅要求采购42架F-35；

2. 事实上在2024年大部分时间里，在TR-3（Tech Refresh 3）测试完成前，正在进行TR-3升级的喷气式飞机生产但未交付；

3. 假设来自国会要求减少购买，等待对各种程序缺陷的纠正；

4. 美空军希望推迟大额购买，直到首选的Block 4版本喷气式飞机经过测试并可用；

5. 洛克希德马丁公司难以达到预期的年生产率。

该官员还指出，该计划的日期为2023年底，此后对该计划进行了调整，但报告中未包含这些调整。

预计每年的减员损失大约是美海军陆战队和海军对其F-35机队预测的两倍，每年从0到2架不等。

该报告单独绘制了F-35A的名义购买计划。美空军的计划要求在2025财年和2026财年每年购买42架，在2027财年和2028财年购买47架，然后在2048财年之前每年稳定购买48架，最后34架计划于2049财年购买，总计1,763 架。

根据该计划的早期计划，美空军设想每年购买81至110架F-35飞机，以期在2030年代结束该型飞机生产。

美空军在其2025财年预算请求中仅请求了42架F-35A，低于之前每年48架的要求。军种高级官员表示，这些数字反映了其他优先事项，例如需要开发下一代空中优势战斗机（NGAD）和相关协同作战飞机（CCA），以及采购F-15EX来填补迅速老化的F-15C飞机。

美海军陆战队购买计划要求在2025年和2026年每年采购13架F-35，到2032年达到25架，这是其计划采购F-35B的结束年，总计353架飞机。

美海军同样将购买具有航母舰载能力的F-35C，从2025财年13架增加到2029年24架，然后在后期下降到15架，到2035年达到340架，这是美海军计划的最后一年生产。

到2029财年末，美海军陆战队预计将有245架F-35B服役，而美海军预计将有219架 F-35C；总共有464架飞机，约占美海军/海军陆战队计划采购的693架F-35的三分之二。

美其他军种与美空军一起，预计到2029财年末将部署1,128架F-35。这些数字不包括为美国的国际合作伙伴或外国军事销售客户生产或部署的飞机数量。

美空军在2005年左右设定了部署1,763架F-35的目标，此后一直没有调整这一数字。尽管中国的第四代和第五代战斗机库存不断增加，全球范围内更致命的空对空和地对空导弹威胁不断扩散，并追求像NGAD那样更先进的战斗机。

美军方官员表示，他们认识到减少计划购买将立即增加F-35的纸面单位成本，因为开发和停产成本将摊销到生产的少量飞机上。这种增加反过来可能会导致（Nunn-McCurdy）违规，并可能说服国会山不要继续实施该计划。

美空军在3月11日发布的预算申请中透露，计划在2025财年缩减其飞机总库存，削减新机身计划，同时继续淘汰旧平台。美空军计划在2025财年撤资250架飞机，将其飞机总库存降至5,000架以下，这是一个前所未有的机队小数字。