买车真是让人头大,预算15万左右的SUV多得眼花缭乱,还得考虑空间大小,油耗高低,智能配置,真是选择困难症犯了,不过最近试了试零跑C16,感觉还不错,来聊聊这车吧。
零跑C16这车空间是真的大,坐进去感觉跟进了个小客厅似的,全家人都能舒舒服服地躺着,不过后备箱就有点尴尬了,塞不下几个行李箱,要是出远门带的东西多了就有点麻烦。车长4915mm,空间利用率高达67.2%,比丰田汉兰达和理想L8都高,车内有效空间总长3301mm,跟那些空间不错的MPV差不多了。我坐在驾驶位调好座椅,头顶腿部都还有不少空间,开起来一点也不觉得局促。爸妈坐第二排说座椅很舒服,腿能伸直,坐久了也不累。两个孩子在第三排玩得可开心了,说空间比想象中大。我1米8的个子坐里面完全没压抑感。
座椅功能也挺齐全的,通风加热在不同季节都能用上。夏天开座椅通风,后背不会被汗水湿透;冬天座椅加热一开,屁股暖烘烘的。多角度调节功能也很实用,每个人都能找到舒服的坐姿。后排的小桌板和吸顶屏是孩子们的最爱,小桌板能放零食玩具,也能让孩子们写写画画。吸顶屏画质清晰,孩子们一路看动画片,可安静了,再也不用担心他们在车里吵吵闹闹。
不过储物空间设计得不太合理,有些地方拿东西不方便。比如扶手箱里面空间挺深,东西放进去后不太好拿出来。后备箱也是,人坐满了就放不了多少行李,要是全家出远门带的东西多了就有点麻烦。整体来说空间还是很宽敞的,就是一些细节设计还有提升空间。
零跑C16的智能配置是真的下了血本,激光雷达、8295智舱、英伟达Orin-X智驾这些听着就很高大上的东西,在同价位车型里很难找到对手。这些配置加持下,零跑C16的智能体验直接上了一个大台阶,跟那些30万级别的车比也不差。8295智舱运行速度很快,打开多个应用程序或者进行复杂操作都没出现卡顿,反应速度很迅速。
车机系统流畅度让我挺满意的,每次启动车辆,车机很快就能完成启动,各种功能也能迅速响应。语音交互也比较精准,我只要说出指令,比播放某某就能准确识别并执行,很少出现理解错误的情况。有次我开车想找附近的餐厅,直接语音告诉车机,它很快就给出了推荐,并规划好了路线,这真的挺方便的。
在高速上,智能驾驶辅助系统也帮了大忙。ACC自适应巡航和LCC车道居中保持功能一开,我只要设定好速度和跟车距离,就可以放松一下双脚,车辆会自动保持与前车的安全距离,并且稳稳地保持在车道中间行驶。遇到堵车的时候,这些功能也能让驾驶变得轻松不少,不用频繁地踩刹车和油门了。
不过有时候语音助手还是会犯傻,比如有次我想导航到一个地方,它就是听不懂,我说了好几遍才明白。还有就是有些功能用起来感觉不太顺手,可能是我还不太熟悉吧。总的来说智能体验还是不错的,就是有些地方还需要优化。
我试的是增程版的零跑C16,官方给的纯电续航是200km,实际用下来,在市区正常通勤,不开空调的情况下,基本能达到180km左右,能够满足日常需求。就算偶尔跑个小长途,它的亏电油耗也不高,WLTC百公里亏电油耗只有6.19L。上次我和家人一起去周边城市旅游,来回大概300公里,出发的时候充满电,回来的时候还剩下一些电量,就算电量不足了,油耗也没有让我心疼,真的很划算。
充电方面,我一般都是在家里用充电桩充电,晚上睡觉前插上,第二天早上起来就充满了。如果在外面快充的话,也很快,大概15分钟就能从30%充到80%。保养成本也低,零跑C16提供整车终身质保,它的保养周期比较长,每次保养的费用也不高,算下来一年能省不少钱。
不过有时候还是会有点里程焦虑,特别是跑长途的时候,总担心电量不够用。虽然有增程,但还是会下意识地留意沿途的充电桩。还有就是充电桩的分布还不是很均匀,有些地方找充电桩挺麻烦的。总的来说,续航和充电还是能满足日常需求的,就是长途出行的时候需要提前规划一下。
在日常通勤方面,零跑C16让我轻松了不少。我测试的早高峰路程大概有30公里,路上会经过市区的拥堵路段,也会有一段快速路。零跑C16的纯电续航基本能满足这种通勤需求,就算电量不足了,它的亏电油耗也比较低,不用担心油钱。而且在拥堵路段,我打开了ACC自适应巡航功能,车辆会自动跟车,只要控制好方向盘,不用频繁地踩刹车和油门,轻松很多。
接送孩子的时候,零跑C16的大空间和舒适性就体现得淋漓尽致。孩子的儿童座椅安装在第二排,空间很宽敞,孩子坐得很舒服。有时候孩子在学校睡着了,我就把座椅稍微调一下,让他能躺得更舒服。后备箱还能放孩子的自行车、滑板车等各种玩具,非常方便。
不过有时候在市区开这么大的车还是有点不方便,特别是停车的时候,找个合适的车位有点费劲。好在有360度全景影像和倒车雷达,停车的时候还是能应付的。总的来说,零跑C16在日常通勤中表现不错,就是体型大了点,需要适应一下。
前段时间,我们一家人来了一次长途旅行,去了海边。这次旅行,零跑C16的表现让我很满意。出发前,我提前规划好了路线,查了沿途的充电桩分布。虽然零跑C16的续航完全能满足我们的行程,但为了以防万一,还是做好了充电准备。
一路上,家人在车里也很舒服。座椅的舒适性就不用说了,长时间坐着没有感觉腰酸背痛。孩子们在后排看着吸顶屏上的动画片,吃着零食,可开心了。到了服务区,我们就停下来休息一会儿,顺便给车充充电。停车的时候,也不用担心车太大不好停,零跑C16的360度全景影像和倒车雷达就派上了用场。零跑C16的充电速度很快,大概30分钟就能充不少电,我们吃点东西、活动一下筋骨,车也充好电了,一点也不耽误行程。
不过长途行驶的时候,还是能感觉到车身有点晃动,可能是因为车比较高的缘故。还有就是高速上的风噪有点大,可能是车身隔音做得不够好。总的来说,零跑C16在长途旅行中表现还是不错的,就是有些小细节还需要改进。
零跑C16在OTA升级方面还是不错的,升级频率比较高,官方也很重视用户提出的问题,会通过OTA升级来不断优化和改进。就拿上次OTA升级来说,新增了无麦K歌功能,这个功能可太受欢迎了。有了它,我们在车里就能随时随地开启K歌模式,再也不用去KTV了。一家人出去玩的时候,孩子们在后排唱唱歌,气氛一下子就活跃起来了。而且它还支持全车6个座位同时K歌,每个人都能尽情享受唱歌的乐趣。
还有APA语音泊车功能也很实用。开较大尺寸汽车停车的时候,我家人总是小心翼翼的,生怕刮到旁边的车。现在有了零跑C16的这个功能,只要说一声辆就会自动寻找车位并完成泊车,特别方便。而且还能直接告诉它想停在第几个车位,不用手动选择。
不过有时候OTA升级后,有些功能反而不如之前好用了,可能是新功能还不太稳定吧。还有就是有些功能感觉用处不大,占用了系统资源。总的来说,OTA升级还是给车带来了不少新功能,让车越用越好。
