说起这款车，还真是让人眼前一亮！

之前标致4008刚上市的时候，定价就跟5008有不少重叠，导致两款车互相掣肘，销量都不太理想。

这次标致痛定思痛，狠下心把5008的官方指导价压到了17.37-23.37万，部分市场提供最高5万元的终端优惠，实际起步价降至13.87万元。相比主要竞争对手汉兰达19.98-20.08万的定价，性价比一下就支棱起来！

可以说，标致这次是真急了，拿出了十二分的诚意。

先来看看5008的颜值。

作为法系品牌，标致向来以个性化的设计见长，5008自然也不例外。车头采用了标致最新的家族式设计语言，狮眼大灯极具辨识度，营造出凌厉的视觉效果。中网进气格栅饰以镀铬装饰，显得格外精致。下保险杠造型也很犀利，看上去很有攻击性。

整个前脸的设计充满了张力，给人一种时尚动感的感觉。

车身侧面的线条也很有看点。流畅的腰线一路向后延伸，勾勒出动感的轮廓。车顶采用了悬浮式设计，搭配隐藏式D柱，视觉效果非常出众。这样的设计在同级别车型中可以说是独树一帜，很容易就能在茫茫车海中脱颖而出。

来到车尾，同样让人眼前一亮。狮爪造型的LED尾灯组很有标致特色，点亮后辨识度极高。双边共两出的排气布局彰显出些许运动气息。下方银色护板的装饰，既美观大方又不失功能性。

总的来看，5008在外观上表现出色，法式设计语言诠释得淋漓尽致，时尚与动感兼备，这一点不论是跟汉兰达还是同级别其他车型相比，都有着明显优势。

对于外貌协会的朋友们来说，5008绝对称得上是一款装逼利器！

接下来我们来看内饰。

12.3英寸的全液晶仪表盘熠熠生辉，无论是显示效果还是信息量都非常出色。中控屏采用了触控式设计，并内置了车载互联系统，手指轻轻一点就能实现导航、音乐等功能的切换，非常便捷智能。镀铬装饰板点缀其间，质感瞬间提升了一个档次。

方向盘采用了标致最新的设计语言，底部略微截平，握感十分舒适。功能按键布局合理，手感清脆，基本上实现了指哪打哪。换挡机构从传统的排挡杆改为旋钮式设计，不仅节省了空间，操作起来也更加便捷。

座椅的包裹性很好，横向支撑力度恰到好处，长时间驾驶也不会感到疲劳。座椅面料的选择上也很讲究，皮质和织物相结合，兼顾了舒适性和高级感。后排座椅的设计也很人性化，支持多种角度调节，放倒后可以整平货厢，空间利用率很高。

值得一提的是，5008还提供5座和7座两种座椅布局可选，第三排座椅不仅支持放倒，还可以整体拆卸，拆下来甚至还能当作野营凳来使用，可谓贴心到了极致。

相比之下，汉兰达的内饰就显得有些保守和落伍了。

虽然材质和做工都不错，但整体设计缺乏时代感，科技元素也不够丰富。

仪表盘还是传统的指针式设计，中控屏尺寸也偏小，跟5008一比高下立判。

不过汉兰达在座椅和空间方面倒是占了些优势，毕竟车身尺寸摆在那里。

接下来我们聊聊动力。

5008提供了1.6T和1.8T两种动力选择，匹配的都是6速手自一体变速箱。其中1.8T车型的最大功率可以达到150kW，峰值扭矩更是高达280N·m，在起步和中低速阶段都有着出色的加速表现，绝对称得上是一台“驾驶玩具”。而且得益于先进的CVVL智能可变气门升程技术，1.8T发动机无论是在低速还是高速段都能迸发出充沛的动力，推背感十足，但油耗表现却一点也不糟糕，绿色环保。

与之相比，汉兰达的动力总成就显得有些食之无味了。

低配车型搭载的是2.0T发动机，最大功率110kW，最大扭矩203N·m，说实话这个数据放在三四年前还算过得去，但放到现在就有些捉襟见肘了。

高配车型虽然有3.5L V6自然吸气发动机可选，但200多匹马力的最大功率也不算亮眼，顶多算是个“中规中矩”。而且3.5L排量带来的油耗压力也不小，按照现在的油价，日常养车成本恐怕不是一笔小数目。这点跟标致5008动力强劲、油耗给力形成了鲜明对比。

说到操控，我们不得不提到标致引以为傲的i-Cockpit座舱设计理念。

得益于此，5008的驾驶体验可以说是同级别车型中数一数二的。方向盘尺寸偏小，指向精准，指哪打哪，让人有一种直接操控车轮的错觉。悬架调校偏向舒适性，过滤掉大部分震动，舒适性一流。同时轮胎和底盘的配合也相当默契，过弯时车身侧倾小，轨迹精准，行驶质感扎实，让人很有信心。

相形之下，汉兰达在操控方面就逊色不少。

方向盘手感偏轻，指向不够精准，高速行驶时略显虚浮。

悬架偏软，过滤掉了大部分震动，但支撑力度有些不足，过弯时车身侧倾较大，需要频繁修正方向。

底盘调校也偏向舒适性，追求平顺的代价是牺牲了一定的驾驶乐趣。

汉兰达开起来还是比较省心的，但想体验操控乐趣，还是5008更胜一筹。

我们来说说5008最让人心动的一点——价格。

新车上市后，厂家给出了17.37-23.37万的指导价，相比竞品最高降了近2万，可以说诚意满满。

以顶配车型为例，23.97万的价格可以说是相当有吸引力了。要知道汉兰达顶配车型售价高达34.88万，足足比5008贵了12万，这个差价都够再买一台带T的合资小车了！而且5008在配置方面也毫不含糊，12.3英寸全液晶仪表盘、7座布局、无钥匙进入/启动、电动尾门等等，一个不落。

综上所述，标致5008无疑是一款非常优秀的SUV产品，颜值高、科技范十足、动力强、质感佳，关键是价格还很亲民，性价比出众。

对标汉兰达，5008在外观内饰设计、科技配置、动力输出等方面都占了上风，而价格上也更有优势。

如果说汉兰达是“神车”，那5008就是后浪，正扑面而来！

汉兰达在空间、品质等方面还是有一定优势的，这主要得益于它多年的口碑积累。

但5008胜在设计新颖，代表了未来的产品潮流。对喜欢时尚和科技元素的年轻消费者而言，5008简直就是一款让人“上头”的产品，不买实在难以抗拒诱惑。

面对这样一款科技范十足、价格亲民的标致5008，你们心动了吗？如果让你在5008和汉兰达之间二选一，你会怎么选？欢迎大家在评论区留言讨论，我们下期再见！

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