亲爱的读者朋友们，大家好！在此再次与大家相聚，为大家带来了一篇关于销量不佳的燃油版SUV车型的深度分析。在前文中，我们盘点了一系列销量不佳的SUV车型，探讨了它们的设计、配置、动力性能等问题。今天，我们将继续深入剖析这些车型的销售困境，并探讨背后的市场竞争因素。

1. 上汽大通D60（2023年销量：347辆）

上汽大通D60，这个名字或许并不陌生，因为它一直以来都在销售榜单的垫底徘徊。即便在2022年，它的销量也是乏善可陈。那么，为什么大通还会继续保留这款车型呢？

首先，让我们来看看D60的定位和价格。这款中型SUV的指导价位在11.88-12.18万元之间，似乎并不算过高。车身尺寸也在一定范围内，看起来似乎符合了消费者的需求。然而，销量的表现却告诉我们一个不同的故事。

D60的外观设计稳重，但前脸设计较为激进，分体式大灯造型也过于细长，这可能并不符合大多数消费者的审美观。中控台并没有采用时下流行的对称式设计，也没有大屏、全液晶仪表盘等现代化配置。此外，在一些细节方面，比如缝线和内饰部件缝隙的处理，也表现出不够令人满意的品质。

目前，D60只提供一个配置，但可以选择5座、6座和7座三种座椅布局。尽管二排空间尚可，但三排的空间只适合应急使用，对于长途旅行来说并不实用。

然而，D60的问题不仅仅在于外观和内饰，它的销量低迷还体现在动力系统和底盘调校上。全系搭载的1.5T发动机性能一般，动力输出为181马力和285牛·米，搭配7速湿式双离合变速箱。老款D60使用的干式变速箱在顿挫感方面较强，消费者的口碑也受到了一定的负面影响。此外，悬架调校偏硬，对路面颠簸的过滤效果也不尽如人意。

2. DS 7（2023年销量：274辆）

DS 7，作为法系高端品牌的代表，其销量表现并不尽如人意。车型的指导价在24.99-32.99万元之间，即使有着8万元的优惠，仍然难以吸引足够多的消费者。相较之下，同价位的豪华紧凑SUV，如宝马X1和奔驰GLA，更具品牌号召力和产品力。

此外，DS 7的母公司宝能集团的历史也让人产生疑虑。观致汽车作为宝能旗下品牌，曾一度备受争议，最终面临了停产和品牌销售问题。这一历史对DS 7的市场表现可能产生了不小的负面影响。

尽管DS 7在内饰设计、行驶质感和动力系统方面表现出色，但其缺点也显而易见。保有量较低，不保值，这使得消费者对其购车意愿减弱。毕竟，在购车预算为30万元左右的情况下，选择宝马X1或奔驰GLA等豪华紧凑SUV，似乎是更明智的选择。

3. 红旗LS7（2023年销量：196辆）

红旗LS7，作为中国红旗品牌的旗舰SUV，其售价之高达136.58-146.58万元。这一高价位自然给人一种高高在上的感觉，车身设计也相当霸气。此外，提供的6座或4座布局让车型看起来更具奢华感。

然而，红旗LS7的销量表现却未能达到预期。这款大型SUV虽然外观气场十足，但悬挂系统却未采用高端的空气悬挂或CDC电磁悬挂。这在同一价位的豪华SUV中显得相对不具竞争力。同时，红旗LS7配备的4.0T V8发动机和8AT变速箱，性能虽然不错，但动力输出只有360马力和500牛·米，与竞品相比表现不突出。再加上车重高达3.1吨，油耗达到16.4L/100km，这也影响了其销售。

4. MG ZS（2023年销量：158辆）

MG ZS是名爵品牌中尺寸最小的SUV车型，指导价位在8.58-9.98万元之间。外观看起来年轻化，但内饰设计却相对较老。车机互联体验也不及主流自主品牌。

动力系统也未能令人满意，全系搭载1.5升4缸自然吸气发动机，最大功率为120马力，峰值扭矩为150牛·米，搭配5速手动或CVT变速箱。与竞品相比，如吉利博越COOL，MG ZS的性能和动力性能显然较为一般。

5. 东南DX7（2023年销量：114辆）

东南汽车曾是一个名义上的汽车制造商，但如今陷入了停产车型仍在销售的困境。销售数据显示，DX7年销量仅为114辆，而DX8和DX3也表现不佳。这些车型已经停产，但仍在销售，这对于消费者来说是个冒险。

6. MG领航（2023年销量：61辆）

MG领航车型的销量在2022年曾为1130辆，但到了2023年则锐减至61辆。尽管其外观和内饰设计具备一定的运动感，但在配置方面未能满足消费者的需求。与同价位的竞品相比，如星越L、瑞虎8 PLUS和CS75PLUS，MG领航在产品力上明显劣势。

此外，领航2.0T搭载的是6速湿式双离合变速箱，动力表现相对一般，进一步降低了消费者的购车兴趣。

7. WEY魏牌拿铁DHT（2023年销量：28辆）

WEY魏牌的总销量虽然有所增长，但拿铁DHT的销量仅为28辆。这款紧凑型SUV定位于油电混动车型，不具备绿牌优惠，因此在这个价格区间，与竞品相比，如日系混动车型、星越L智擎以及宋PLUS新能源等，拿铁DHT面临着激烈的竞争。

虽然拿铁DHT在外观和油耗方面表现不错，但其品牌识别度相对较低，命名调整也不够明确，这影响了消费者的购车决策。

8. 凯翼X3（2023年销量：1辆）

凯翼X3的销量仅为1辆，这个品牌已经存在多年，但其销售表现令人堪忧。虽然X3的指导价相对较低，但对于消费者来说，购车预算7万元左右，选择知名度较低的小型SUV仍然是冒险。此外，凯翼的经销商网络也相对不完善，购车风险进一步增加。

虽然这些销量不佳的燃油版SUV车型各有其特点，但主要原因在于它们未能满足消费者的需求。设计、配置、动力性能等方面的问题都可能影响消费者的购车选择。因此，汽车制造商需要不断改进产品，提高品质，以赢得更多消费者的青睐。

在激烈的市场竞争中，唯有不断提升产品的品质和性能，才能赢得消费者的信任和支持。希望这些销量不佳的车型能够从中吸取教训，为未来的发展做出更好的规划和调整。感谢各位读者朋友的关注，我们将继续为大家带来更多有关汽车市场的深度分析和报道。