在当下的汽车市场中，许多新能源汽车虽已开始搭载智能驾驶技术，但往往这些车型的价格不菲，使得许多普通消费者望而却步。不过，AION RT的问世为市场带来了新的活力。在这四个版本中，有两款配备了高级智能驾驶功能，且主要区别在于它们的续航能力。特别是2025款650激光雷达版，作为系列中的顶级配置，其预售价定为16.98万元，一经公布便受到了市场的广泛关注和热烈讨论，订单数量也在持续增长。接下来，我们将以这款顶配车型为例，深入探讨AION RT的各个方面。

AION RT的前脸设计采用了封闭式格栅，这种设计不仅凸显了其新能源车型的身份，也呈现出了一种现代感。LED大灯组以上扬式设计搭配L型灯带，使得车辆在夜间行驶时更加醒目。前脸下方的两侧设计有黑化的导风槽，与梯形进气口相结合，增强了车辆的视觉冲击力和运动感。前包围两侧的7字形黑色导流槽，为车辆增添了动感与力量感，使前脸整体看起来张力十足。

在侧面设计上，AION RT展现了溜背式轿跑造型，车顶线条从B柱开始逐渐下滑，与车尾流畅衔接，整体线条显得圆润而流畅。车窗边框和后视镜经过熏黑处理，与隐藏式门把手和18英寸半封闭式双色铝合金轮毂相得益彰，增强了车辆的运动感和时尚气息。车身的复杂线条设计不仅提升了美感，也将风阻系数降低至0.208Cd。

车尾部分，AION RT采用了圆润简洁的造型，尾灯设计细长且为分体式，中间由银色的“AION”标识隔开，提高了车辆的辨识度。车尾下方的黑色护板和两侧的红色反光条与车身颜色相呼应，丰富了尾部的层次感。小鸭尾的设计为车尾增添了动感，而后包围的设计相对简洁，并搭配黑化的装饰件，进一步提升了视觉上的宽度和运动感。

AION RT的内饰设计同样体现了品牌的用心。车内多处采用了软包材质，大大提升了车内的豪华感和乘客的触感体验。中控台的分层设计不仅增强了层次感，还提供了额外的储物空间，可以放置小摆件，增添车内的个性化氛围。副驾驶上方的车内化妆镜设计，体现了对女性乘客需求的细致考虑。

主驾驶区域配备了多功能方向盘、电子怀挡和8.8英寸的全液晶仪表，这些配置激发了驾驶欲望。14.6英寸的中控屏操作流畅，功能丰富，支持智能语音控制，使得操作更加便捷。扶手台上的两个手机无线充电板和后面的杯架设计，方便了主副驾驶的充电和饮品放置。下方的镂空设计提供了额外的储物空间，方便存放小件物品。车内还配备了6个高保真音响，音质出色，提供了优质的听觉体验。此外，车内的宠物友好模式也是一个贴心的设计，考虑到了现代年轻车主的宠物饲养需求。

车内的蝴蝶环抱式座椅采用了清晰的纹理和舒适的皮质材料，提供了良好的支撑性和乘坐体验。主副驾驶座椅均配备了电动调节功能，以及座椅加热和通风等舒适性配置，为驾驶者和乘客提供了更加舒适的乘坐环境。

AION RT的轴距为2775mm，在同级别车型中处于一个平均水平，然而，要全面评价一款车的乘坐舒适度，需要从多个角度进行综合考量。对于身高177cm的乘客而言，当坐在AION RT的前排时，可以享受到大约一拳的头部空间，而转移到后排时，会发现腿部空间更为宽敞，大约有两拳的余量，这表明后排的乘坐空间相当充裕。

AION RT在后排的配置上也表现出了对乘客的关怀，配备了空调出风口和中央扶手箱，这些配置提升了乘坐的舒适度。此外，后排座椅的靠背设计为可按比例放倒，这样的设计灵活地扩展了后备厢的存储空间，使得车辆在实用性方面更上一层楼，后备箱空间达到了480L，足以容纳全家人的行李。

AION RT搭载了前置单电机，最大功率为165kW，最大扭矩为240N·m。虽然官方尚未公布加速性能的具体数据，但650km的纯电续航能力是值得期待的。车辆配备了68.1kWh的电池，虽然容量不算大，但百公里11.7kWh的耗电量表现出色。400V的高压快充技术使得充电更加迅速，10分钟的充电时间即可增加200km的续航，18分钟即可充电至50%，极大地提升了充电的便捷性。

在试驾AION RT时，车辆的表现给人留下了深刻印象。动力输出平稳，底盘调校硬朗，提供了良好的支撑性，使得车辆在转弯时表现出色，驾驶起来更加安全。车机系统反应迅速，即使同时打开多个应用程序也未见卡顿。在高速上进行的智驾体验中，无论是变道还是跟车，车辆的表现都非常稳定，减轻了驾驶疲劳。驶下高速后，仪表盘显示的耗电量为百公里12.5kWh，与官方数据相差无几。

总结：得益于汽车市场的竞争，普通消费者如今也有机会体验到高阶智能驾驶技术。AION RT以其时尚的外观、智能的配置、舒适的乘坐体验以及合理的价格，成为了追求品质生活的消费者的一个优选。对于预算有限但对车辆性能有要求的消费者来说，AION RT无疑是一个值得考虑的选择。您是否也对这台车感兴趣呢？建议您亲自去试驾体验一下，相信它会给您带来更多的惊喜。