2024年奔驰全球销量约为240万辆左右，看起来还不错，但同比下滑了3%。由于整体的基数较大，已经损失了7.2万辆新车，基本上也宣告奔驰一条生产线已经被关闭。
从数据来看，奔驰在中国销量下滑更为明显。2024年在中国取得了约72万的销量，同比下滑了6.7%左右。为什么奔驰汽车在中国的销量大幅度“领跌”呢？很大程度上就是由于中国汽车市场竞争太过激烈，而且中国的电动汽车单价更是节节攀升，挤走了相当一部分的奔驰汽车市场份额。问题来了，奔驰汽车没有自己的电动汽车吗？严格意义上来说，奔驰确实有自己的电动汽车，并且数量高达13款，但问题在于并没有发挥出相应的活力。如果奔驰电动汽车的销量出现了正向增长，那么奔驰汽车的市场份额将止跌回升。
为何奔驰的燃油车做得有滋有味，但电动汽车销量就是上不来呢？主要是因为奔驰电动汽车的性价比不是特别足，即使降价后的奔驰电车也没有多少用户购买，月销两三辆的奔驰电车更是常见。所以奔驰汽车认为是全新的设计语言使得消费者不买账奔驰的电动汽车。
以上图片的意思：“我们新的设计语言将赋予我们的品牌更加标志性的地位。内燃机（ICE）和电动汽车（BEV）的设计将融合。”
近期，奔驰官方发了一张寓意深刻的全球宣传图片，这张图片并没有介绍新车，因为两款新车都用幕布罩着。事实上，这张图片含义非常重要，也表明奔驰接下来要调转发展方向了。
首先，根据奔驰官方表态，未来电动汽车与燃油车不会再使用两种设计语言，所有的电动汽车将会回归主流燃油车的外观。简单来说，以后看到的奔驰C级燃油车与电动汽车只会外观存在少量区别，本质上就是同一外观。
奔驰汽车其实是从成本以及辨识度方面进行考量的。奔驰汽车认为，一定是用户对奔驰电车的外观不满意，将其更换成更加热卖的燃油车外观就会取得销量。事实上，奔驰的电车技术依然是主流的。
第2个重大的转变，就是奔驰汽车不会再一味地追求潮流，与造车新势力去比炫酷时尚的外观，将会回归复古元素。未来大批新车将会采用这种绿标的复古造型设计，重新唤醒用户对于百年豪华品牌的喜欢。
说实话，奔驰的这一线路我认为大概率是对的，因为现在不管是奔驰，宝马，还是奥迪，所制造出来的新车越来越时尚了，但市场份额却在下滑！这足以说明造车新势力，制造全新车型的想象力更丰富，更没有负担，反观这些百年豪华品牌车企，瞻前顾后，考虑得较多，所以在这方面被束缚住了手脚，最大的优势复古情怀反而没有被激发出来！所以这一次奔驰将会全面改正不足，夯实自己的优势，大打情怀与质感牌。那么你觉得全新一代的奔驰将会重新成为豪华品牌的领头羊吗？
至于油车，奔驰确实没话讲！但问题在于，奔驰的电车卖不好是用户问题，还是换外观的问题呢？奥迪近期全面靠拢华为，智能化大幅升级，我觉得可以给我们一点思考的空间。
大家再仔细看一下这款全新的前脸设计，有一个特别有意思的点，就是你会看到奔驰的立标以及奔驰的传统圆车标结合在了一起。这也是奔驰首次使用采用这种全新风格的车标设计，挤在一起，你觉得漂亮吗？
