人生第一辆车是帕萨特，08款1.8T顶配，因为创业缺钱，开到13年12万公里卖了。然后花2万块钱买了一辆名爵MG3SW，三手车。开了两年时间，有一说一，这车是我目前开的最爽的，一点心思不担，越野性能除了五菱宏光没有车比它强。

虽然又破又丑，但是真的好开啊，我卖的时候卖了三万，等于免费开了两年还赚了一万。15年买的奔驰E，买的180运动款，为了虚荣心贴了260的标，那时候三十岁不到，确实虚荣，不要笑我。奔驰E真的是家用车的天花板，后排空间真的超大，翘个二郎腿一点问题没有，坐我车的人都赞不绝口。奔驰E就三个缺点：

1，扁平胎特别容易爆胎，我在乡间小路和高速爆过三次胎，但没有失控。

2，后尾灯必坏，我在路上看过很多同款都是后尾灯不亮。

3，时间久了怠速抖动厉害。车无完车，除了这三个缺点，其他我都很满意，开了五年多，20万公里。

大概三个月前，我上班路上轮胎报警，正好路边有个4s店，我就进去看了一下，说是扎了一颗钉子，我就让他帮我补胎，结果售后跟我说，你车子有很多隐患，如果换车赶紧换，不换的话要大修一下大概大几万。就因为一颗钉子，我就突然起了换车的心思。

首先考虑的是特斯拉，我是马斯克的粉丝，是特斯拉中国第一批嘴炮粉丝，无数次叫嚣着要买特斯拉。实际上，我当时心里只有特斯拉。短暂考虑过小鹏是因为我的一个投资人是小鹏的投资人，她不停给我安利然后还说可以给我股东优惠价格9折。后来小鹏上市她退出后就不再给我安利了。

放弃特斯拉的原因是Y没有4680新电池，3我又不考虑，X买不起。就好比爱疯15开售了我只能买14，所以就放弃了。在这之前我并不知道奔驰有电车。我是去准备看看奔驰油车才知道有电车的。看了EQE轿车我才知道原来电动车的内饰也可以做的很好的，我是注重内饰比外观更重要的人。所以我立刻就决定买EQE轿车。我的底线是内饰必须是星空灰，外观黑白灰都能接受。但是整个上海居然找不到这么一辆。

然后销售说SUV是有我要的内饰的现车。我就果断下定了。优惠了10万，老车主重购优惠了1万，旧车抵扣了12万，没有要求装潢，送了一个原厂的充电桩，免费贴膜，脚垫，镀晶还有小东西，保险一万出头。然后我要求除了提车不要我出面就行，他们也确实做到了。

9月28日通知提车，牌照自己选的，快递到家，特地上的临牌，就是为了方便高速堵车时能更快到家。能耗百公里大概17kw，送的原厂充电桩装在上海，在老家申请了380v21kw电表，也买了21kw的普诺得充电桩，结果只能按照7kw充电，无语，邻居的特斯拉可以11kw，心塞。

目前发现的问题：

1，车机系统不稳定，carplay有几次连接不上，销售说重启就行，确实重启后就行。

2，洗车后主动制动辅助功能受限，销售说重启就行，确实重启后就行。

3，自动驾驶功能跟特斯拉不好比——来自开特斯拉的邻居的评价。我觉得他说的对，因为他给我演示了他的特斯拉。

满意的地方：

1，内饰：你这是精装修我的是毛坯房——来自我开特斯拉的邻居

2，外观：买之前不喜欢，买了越看越喜欢，从屁股后面看甚至有自己开保时捷卡宴的感觉。

3，驾驶感：其他电车是电车，做了晕车，eqe是奔驰油车，不晕车——来自我十岁女儿的评价。开起来也跟我的奔驰E轿车很像，可以无缝衔接。

4，续航里程没有虚标，甚至反向虚标，国庆放假回上海，开了300公里的路，堵车五个小时，耗电50%，这个续航我很满意。

其他等开久了慢慢体会。对了，三十多岁了，依然还有虚荣心，所以，买了柏林之声的喇叭罩，改了500的标还加了AMG