据媒体报道，近日，沃尔沃汽车将几乎零成本收购瑞典电池制造商Northvolt在NOVO Energy中50%的股份。
继欧洲最大的电池制造商Northvolt梦碎之后，又一巨头倒下。
近日，据外媒报道，KORE Power公司取消了在美国亚利桑那州巴克艾（Buckeye）投资10亿美元（约72.83亿元人民币）建设锂离子电池工厂的计划，另外该公司的首席执行官兼创始人已宣布辞职。
KORE Power宣布，该公司计划出售一块位于美国亚利桑那州的土地，公司原本的计划是在这里建设一座占地面积为200万平方英尺（约18.58万平方米）的KOREPlex工厂。
KORE在一份声明中表示：“公司近期进行了重组，以便为我们的客户提供更多利益，并为公司的长期成功奠定基础。位于亚利桑那州巴克艾的KOREPlex工厂计划目前将暂停推进。”
该工厂被定位为美国首个由美国企业拥有的锂离子电池工厂。2023年6月，该项目获得了美国能源部8.5亿美元的贷款，项目原计划在该州创造约3,000个就业岗位。
韩国研究机构SNE Research数据显示，2024年，全球注册的电动汽车（EV，PHEV，HEV）的电池装车量约为894.4GWh ，同比增长27.2％。从装车量同比变化来看，TOP10公司中，除松下及三星SDI以外，其他宁德时代、比亚迪、LGES、中创新航、SK On、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达8家电池公司均实现了正增长。
KORE Power曾一度备受瞩目，多次获得融资支持其发展。除了获得美国能源部8.5亿美元的贷款外，KORE Power还吸引了西门子金融服务的投资，用于加速其位于亚利桑那州巴克艾的工厂建设。2023年10月，KORE Power与日本电产签署了储能电池供应协议，计划从2024年起向后者提供450MWh-600MWh的锂离子电池单元，并承诺在2024-2026年间累计供应2.2GWh的储能设备。此外，日本电产还参与了KORE Power的A轮融资。然而，随着KORE Power亚利桑那州工厂的关闭，其在锂电池行业的布局面临更大的挑战。
KORE Power的困境反映了美国电池企业的普遍现状。目前，美国动力和储能电池市场主要依赖进口和日韩企业，本土规模化生产的电池企业较少。尽管美国对中国锂电池加征关税，但中国仍然是美国最大的锂电池供应商。2024年，美国从中国进口锂电池的金额达到153.15亿美元，同比增长4%。与此同时，日韩企业通过在美建厂进行本土化生产，占据了主要的市场份额。
美国本土电池企业则面临多重挑战。一部分企业专注于研发固态电池等新技术，但进展缓慢；另一部分企业则像KORE Power一样陷入困境，甚至破产倒闭。2024年，美国多家锂电池企业宣告破产，其中包括比尔·盖茨多次投资的液态金属电池研发商Ambri。
总体来看，美国锂电池产业短期内难以摆脱对中国市场的依赖。尽管关税增加，但中国凭借制造成本优势和龙头企业的海外布局，依然在美国新能源产业链中占据重要地位。美国新能源事业的发展将继续依赖中国的产业链支持。
