美欧前击后刺,中国电动汽车如何突围?

外向梦想军武 2024-11-23 05:42:45

在这个全球贸易风起云涌的时代,每一个国家的决策都如同在棋盘上落下一子,牵一发而动全身。

特朗普以贸易保护主义著称,预计会对中国商品加征高达60%的关税,尤其是机械、电子设备、纺织品、家具等。

欧盟和美国的汽车关税将相继生效,那么我方的反制措施也将陆续出台。

美国接下来对华攻势会更凌厉,这样才能坚定欧盟对华贸易战的必胜决心。

高关税将导致中国整体出口额下滑,预测可能达到10.4%。为缓解出口压力,人民币汇率可能会逐步贬值。权威机构测算,人民币贬值5%-10%或可对冲出口量下降带来的影响,因此,人民币对美元汇率在未来几年或会下探至8.0附近。

欧盟不是那么情愿与中国打这种两败俱伤的关税/贸易战,可有四大因素也决定了欧盟必然要对中国出手。

1.欧洲不可能把制造业的优势拱手让给中国。

2.政治原因。中欧意识形态、发展道路不同,也一直贬低甚至是敌视中国道路。

3.谁主导世界秩序的重构问题。

4.目前欧洲极右势力不断壮大。

以上这四大因素就决定了欧盟必然要对中国优势或高端制造业领域进行打压遏制。

中国如何反制?

反制是一定的,一定要维护自身的发展利益。从历史经验来看,磋商与对话是化解贸易争端的有效途径。

关税互撕也好,贸易战也罢,毕竟是两败俱伤或没有赢家的游戏,这不符合中国治世理念。

1,先弄出了这么个临时关税,这是在留后路,或者说留下了磋商谈判的空间。

2,中欧一直在进行积极的沟通磋商。

因此,我方的反制就不会一上来就那么严厉,而要给磋商谈判留有余地。

最好不要反制汽车相关领域。因为欧盟的汽车行业都坚决的反对,这应当是争取的对象,也是制止爆发大规模贸易战的有利条件。

反制,最好是制裁那些积极支持关税战的国家优势或敏感行业,对反对加征关税的国家特别是德国要网开一面。

产能转移出去。

出路就是把“过剩”的有优势的产能转移出去。中国在这一相关领域投入很大,科技和制造优势也非常明显,而国内市场又无法消耗掉这么大的产能,转移出去是最佳的出路。

目前,中东、东南亚、南美以及一些非洲国家,甚至是一些欧洲国家可是都欢迎中国前去建厂。

加速建立起独立于美欧之外的新的经贸体系。

中国在电动汽车和清洁能源领域,不管是科技研发、制造能力、性价比以及相关的基础原材料包括市场,可以说是拥有全面的优势。

特朗普再次当选预示着中美关系进入新阶段。中国在应对挑战的同时,也需抓住转型和创新的机遇。

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外向梦想军武

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