刚果沉船事故，已致126人死亡，安全是个国际问题

文/叶雨秋

10月3日，在刚果（金）东部的基伍湖发生了一起超级可怕的沉船事故，这真的太让人难过了。

据说，这船当天上午从南基伍省米诺瓦港出发，要去北基伍省首府戈马，结果在离目的地基图库港大概700米的湖面上，因为大风天气就翻沉了。船上的幸存者还说，船在航行的时候就已经漏水了，这得多危险啊！再看看这船，核定载客 278 人，可船主居然让 700 人上了船，严重超载近两倍，这心也太黑了！

刚果（金）这个地方河流湖泊多，乘船是居民主要出行方式。但就是因为船太破旧，还老是超载，沉船事故经常发生。这次事故至少 126 人没了，还有好多人失踪，搞不好死亡人数还会增加，太惨啦！

不同媒体报道的情况也不一样，有的说至少 87人死亡，9 人获救；还有网传消息说死亡人数都 300 多了。咱们还是得关注当地官方或者权威媒体的消息，才能知道更准的情况。

这起事故可不单单是个意外，它让我们看到刚果（金）在水上交通安全方面的大问题。安全没人管，船又破，还老是超载，这怎么能行？当地相关部门得赶紧行动起来，好好管管，不能再让这样的悲剧发生。该检查船就检查，不能超载，要换新船，还得给大家讲讲安全知识。国际社会也应该搭把手，一起帮帮忙。

船上有700人，伤亡数字可能还会进一步扩大。沉船地点距离码头就700米，从视频看，沉船事故发生的很快，船上很多人可能都来不及反应，虽然距离码头很近，可是只能眼睁睁看着它沉下去。刚果金国土面积是非洲的第二大国家，矿产资源比较丰富，但还是穷的叮当响。这船目测就有点老旧了，估计还有点超载，不知道是买的哪个国家的。希望天佑刚果金吧，希望更多的人能够获救。

这次船难暴露了非洲国家在基础设施和交通安全上的长期疏漏。船只超载、缺乏维护，加上水上交通的监管不力，使得悲剧一再发生。事故发生后，救援反应迟缓，进一步加重了伤亡人数。

唯有系统性改革和严格监管，才能保障民众的生命安全，确保悲剧不再重演。

就在前一天，尼日利亚也发生了类似的沉船事故，300人的大船上实际有约450人，后来又有人上船，大概到了500多人，所以船主说约200人。事发后，船主和码头工作人员逃之夭夭，已被逮捕。两起沉船事故均为非洲大陆淡水湖上的短途过江摆渡，两者的相同之处是都存在严重超载。非洲大陆淡水湖上的船运普遍不规范，很多地方甚至连保险制度都没有，超载、漏夜、无证上岸等现象时有发生。但是即便是这样，也不能像这次事发在刚果金的姆湖上，短途过江摆渡，一次性就上了278人，这委实有点太过了。在看到已经沉没的画面时，我心里就想没救了，真的希望能有奇迹发生！

事故发生后，虽然当地政府迅速组织了救援力量，但由于基伍湖地形复杂等原因，救援工作面临诸多困难。这反映出当地的应急救援体系不够完善，在救援队伍的建设、救援设备的配备以及救援预案的制定等方面存在不足，无法在事故发生后迅速、有效地开展救援工作，导致人员伤亡和失踪的数量较大。

船主安全意识淡薄：船主明知船只存在安全隐患，且严重超载，但仍然选择冒险出航，将乘客的生命安全置于不顾，只看重经济利益，缺乏对生命的敬畏和基本的安全责任意识。乘客安全意识不足：乘客在选择乘坐轮船时，可能对船只的安全状况缺乏足够的关注和了解，没有意识到超载等问题的严重性，缺乏自我保护意识，在一定程度上也为事故的发生埋下了隐患。

面对突如其来的灾难，人类的本能反应往往是恐慌而非冷静应对。在此次事故中，尽管沉船距离目的地仅有700米，且有部分人具备游泳技能，但在混乱与恐惧中，很少有人能够做出正确的判断。

愿逝者安息！望当地政府加派人手搜救，希望更多的人平安归来！要引此为戒，加强对轮船的安全监管，储备救生工具，勿让悲剧重演。