乌军在战场上失去了主动优势之后，能拿回乌东地盘的可能性越来越小了。中国解放军对南海、台海也寸土不让。在巴以冲突中，中俄两国一致支持两国方案，美国和以色列在中东地区的处境十分尴尬。

在美国的对外扩张没有任何进展之际，美国单方面宣布要扩大自身对北极地区的大陆架，而且要求扩大的主权面积相当于两个加利福尼亚州。在没有向联合国提交任何证据和文件的情况下，美国直接抛出了美国领土的“新版地图”。这种强盗行为充分反映出美国根深蒂固的霸权思想。

需要注意的是，俄罗斯、丹麦、挪威、加拿大四国对北冰洋的海底区域同样有主权要求，其中俄罗斯的科学家根据水下的情况，进行了能够证明领土归属问题的地核研究，并向联合国提交了证据，可美国出于私心始终都没有批准。

虽然美国一再强调他这次划定的新领土不会与俄罗斯产生领土争端，只需要协调好加拿大和日本就行。可实际上，美国强抢北极部分领土的行为恰恰是为了遏制中俄未来的海上航线。某种程度上来说，海上生命线是美国同时对中俄发难的原因，也是封锁失败后的下下策。

首先，从地缘政治的角度来说，海上贸易的主要通道有马六甲海峡、霍尔木兹海峡、苏伊士运河和巴拿马运河，这四条通道集中了世界上超过一半的石油运输量。其中，霍尔木兹海峡海峡由伊朗控制，这就是为什么美国长期看伊朗不顺眼的原因，也是美国扶持以色列的重要因素。而马六甲海峡连接了印度洋和太平洋，承载着世界超过25%的全球货运量。可以说，中国的崛起与马六甲海峡息息相关，美国的大部分有关亚太地区的外交政策就是针对马六甲海峡的周边国家展开的，例如印度尼西亚、马来西亚、新加坡以及越南。

对中国来说，美国最具威胁的手段根本不是“海上霸主”的实力，而是掐住中国这条海上生命线。俄罗斯同样也是如此，普京邀请中国共同开发北极航道的主要原因也是担心苏伊士运河和巴拿马运河遭到美西方国家的海上封锁。

从目前的情况来看，美国对俄罗斯、中国以及伊朗的海上贸易的打压效果并不明显，于是一计不成再生一计，美国要跟中俄海上生命线死磕到底！现在，美国把主意打到北极地区，很有可能是想借着在中俄两国的海上航道上做文章，抢先一步占领北极地区的优势地位。

同时，美国为自己划定的新领土还埋着丰富的矿产资源，例如石油和天然气，华盛顿还表示希望通过扩大领土来获得生产电动汽车电池的矿产资源。可见，美国不仅看中了北极地区的战略资源，同时也看中了其蕴含的矿产资源，想借此和中国电动汽车打擂台。

在这种情况下，中国和俄罗斯能做些什么呢？一方面，我们借缅甸开发出一条绕过马六甲海峡，通往印度洋的新通路。另一方面，中国和俄罗斯将共同打造一条“冰上丝绸之路”，实现海上生命线的多元化。需要注意的是，不管是中俄两国还是美国，北极地区的发展仍然存在很多挑战，面临着恶劣的自然环境以及北极圈内复杂的国际地缘关系，不过中俄两国已经迈出第一步，建设“冰上丝绸之路”的壮举终会实现！