东部地区是我国四大经济区域之一，也是经济发展最好的区域。东部地区中除了北京，其它区域都是沿海省市，这也是为什么经济发展更好了，毕竟有着先天优势。

也正因为东部地区的经济好，对于交通的需求也更大，建设的交通项目也更多。

计划在今年建成的铁路项目中，有不少是在东部地区的，今天就来看看今年年内东部地区有望建成通车的八条铁路。

福厦漳高铁

福厦漳高铁是一条建设于福建境内的高速铁路，时速350公里，对于福建来说，意义重大。

福建因为山地较多，因此在高铁建设上，相比于东部其它地区，有点滞后，至今没有一条真正意义上的高速铁路，即时速达350公里的高速铁路，因此对于福厦漳高铁的建设，福建百姓都是高度关注的。

最新信息显示，这条高铁有望9月底开通运营，期待中。

沪宁沿江高铁

沪宁沿江高铁是一条建设于江苏境内的高速铁路，因为最终目的是连通上海的，因此由“江苏南沿江城际铁路”改名为沪宁沿江高铁。

这条高铁是对沪宁通道的进一步强化，毕竟沿线发展更过出色，对于交通的需求更大，即使已有多条铁路通道，但仍不能满足出行需求。

更何况这条高铁多经过江苏经济发达的县市，更有助于百姓就近乘坐高铁，因此期待值相当高。

正在向通车冲刺中，预计9月建成通车，近在眼前了。

广汕汕高铁

广汕汕高铁是一条建设于广东境内的高速铁路，连接广州、汕尾、汕头，2019年分段开工，至今已有4年多的建设时间了，取得了突破性进展，其中广州至汕尾段预计下个月建成通车，而汕尾至汕头段预计年底建成通车。

广汕汕高铁可以极大地拉近广州与粤东地区的时空距离，提升首位度，助力广东更好地发展。

莱荣高铁

莱荣高铁是一条建设于山东境内的高速铁路，从莱西到荣成，极大地优化胶东半岛的铁路网，构成环山东半岛的快速客运通道，同时还将结束胶东沿海南部无铁路的历史，当然还有助于我国沿海高铁通道的建设。

这条高铁路于2020年开工建设，如今已在进行收尾工作，10月底具备开通运营条件，年底前正式通车。

不过这条高铁在近期有个小插曲，就是被举报偷工减料，是否会影响通车时间，只能拭目以待了。

济郑高铁济南至濮阳段

济郑高铁济南至濮阳段是济南的一条放射性高铁，也将是济南连接郑州最直的高铁线路，助于强化济南铁路枢纽，就是在推进上，略慢了些，济郑高铁河南段已建成通车，就等济南至濮阳段了。

还好有着强省会发展战略的支撑，山东加快对济郑高铁济南至濮阳段的推进，预计会在年底建成通车。

津兴城际铁路

津兴城际铁路是天津至北京大兴国际机场城际铁路，也将是北京与天津之间的又一条城际铁路，有助京津冀一体化发展。将于12月底前建成通车。

龙龙高铁龙岩至武平段

龙龙高铁龙岩至武平段是建设于福建境内的一条铁路，时速250公里。它的建设就是为了实现广东与福建之间再添一条便捷大通道。

然而龙龙高铁龙岩至武平段也仅64公里，即使能在年底前建成通车，但意义也不大，毕竟龙龙高铁中间段因线路不确定，迟迟未开工。

金甬铁路

金甬铁路是建设于浙江境内的一条铁路，为客货共线路铁路，设计时速160公里，预留200公里时速条件，说是连接金华与宁波的一条铁路，倒不如说是义乌与宁波之间的一条铁路，因为这条铁路最终的目的就是实现义乌与宁波之间的连接，既是宁波的一条疏港铁路，也是义乌一条便捷的货运通道。

值得一提的是，这条铁路可满足双层高箱集装箱运输，运输能力大大提升，但却延长了建成时间，于2016年开工建设，至今才完成建设任务，进入收尾工作，预计年底投入使用。

东部地区的铁路建设，不仅重视高标准，而且更进行多种类的建设，这就是按需建设，才能更好地满足运输的需求，进一步促进地区的发展。