阿齐兹的1000根精密数控机床轴承约1.2吨要发阿联酋空运到迪拜。他在市场上联系了好多货代，结果发现报价五花八门，可是每家说的听起来都很有道理：
“我们货量大线路熟，所以能做到低价。”
“我们服务好，时效能保证。你不能找价格低的，他们都是皮包公司。”等等。我告诉阿齐兹，不能只听他们说，要自己判断才行。发阿联酋空运，找靠谱的货代看这几个关键点肯定错不了。
首先是资质和行业口碑方面，关键的一点看是否在中国国际货运代理协会（CIFA）备案？备过案的货代公司表明公司已通过工商注册并符合行业基本规范，这是最基本的条件。其次要考察公司的规模，可以这么说，公司靠不靠谱是和公司规模成正比的。这个很好理解，大规模的货代公司都是靠着慢慢积累老客户发展起来的，老客户能返单，说明这个货代提供的服务首先是靠谱的，其次是能让客户满意的。这样才能慢慢发展这么大的。
我们现在是CIFA的3A级会员，我们也是从一开始的1A到2A，到现在的3A，也是证明我们实力不断增大的一个过程。另一方面，针对于阿联酋空运这条线来说，深圳60000家货代公司，做阿联酋空运的也有上千家，其中也不乏有一些做的不错的货代，从航司那里直接承租航空板位的，这就是所谓的阿联酋空派专线。不过大多数也就是有一条专线，而我们同时拥有2条专线，这就是凤毛麟角了。一条是周一到周五广深直飞阿联酋的空运专线，每周30块板位，平均一天6块；另一条是广深经北京转飞到阿联酋的专线，这条更频繁，周一到周日每天都有板位。也就是说，每天飞往阿联酋的航班上都有我们固定的航空板位。2条线既保证时效又能保证运力的稳定。
我们知道客户发阿联酋空运都是看中时效的，但是航司那边有时候拉货也在所难免。一般的小货代只能是再去市场上重新找舱位，时间都耽误在这上面了。我们就不同，我们手中的资源多，预定的航班拉货，我们可以及时的制定出另一条专线方案来保证时效，这不是你在市面上随便找一家货代就能做得到的。
我告诉阿齐兹，发阿联酋空运，还有一点很重要，就是货代在目的港的代理网络。一般小的货代公司一个是资金限制，一个是货量少，没有实力经营自己的代理网络，都是二次专卖给大的货代公司。我们在阿联酋当地的合作代理的清关派送团队有50多辆卡车，员工几百人，规模实力和我们是对等的。团队在当地资源多，着急的货物清关时我们有渠道跟海关沟通，可以缩短查验时间，上午到的货，下午就可以清关提货，从海关监管仓提到海外仓。因为有自己的车队，随时就可以安排转车送货。好多同行都找我们帮忙。
阿齐兹的这批轴承委托给我来承运，一周后顺利到达他指定的仓库。
