百万级豪车，究竟是物有所值还是智商税？这个问题，在2025款奔驰S级上市后，再次引发了热烈的讨论。96.26万到204.26万的售价，足以让大多数人望而却步。但奔驰S级，从来就不是面向大众的车型，它瞄准的是金字塔尖的那一小部分人。那么，这款全新S级，究竟值不值这个价？它又带来了哪些革新，足以支撑起如此高昂的售价？
首先，我们不得不承认，奔驰S级一直是豪华轿车的标杆。它代表着极致的舒适、顶尖的科技和尊贵的身份象征。全新S级更是将这些特质发挥到了极致。就拿大家最关心的驾驶体验来说，S级标配的L2+级导航辅助驾驶系统，绝对是同级别中的佼佼者。在高速或快速路上，它可以自动变道、超车、远离大车，甚至还能根据导航信息自动驾驶。想象一下，在长途旅行中，你不再需要时刻紧绷神经，可以放松地欣赏沿途风景，甚至小憩片刻，这难道不是一种极致的享受吗？当然，有人会质疑自动驾驶的安全性，但奔驰S级配备了多项主动安全系统，例如预防性安全系统，可以在探测到碰撞危险时自动拉紧安全带、调节座椅至安全位、关闭车窗，并在几分之一秒内对前排座椅靠背的侧气囊进行充气，将驾驶者或前排乘客推向车辆中央，远离侧方危险区域。这些安全措施最大程度地保障了乘客的安全，让自动驾驶更加可靠。
进入车内，你会被S级的奢华氛围所包围。1750瓦的Burmester 4D环绕音响系统，31个扬声器和8个振荡器，营造出殿堂级的听觉盛宴。每个座椅耳边的音响甚至还具备电话功能，方便乘客进行私密通话。座椅更是S级的重头戏，每一张座椅都由58块皮革精心缝制而成，共缝3.9万针，触感细腻柔软，堪比高级定制的沙发。浅色座椅配备了特殊的保护层，可以防止被深色衣物染色，而深色座椅则采用了热反射层和冷却涂层，有效降低表面温度，即使在炎炎夏日也能保持舒适的体感。
舒适性方面，S级更是做到了极致。多达19台电机服务于每个座椅，其中5台用于通风，每秒可产生12.6升的通风量，让你在炎热的夏天也能感受到清爽宜人；4台电机用于按摩，提供10种不同的按摩模式，缓解旅途疲劳；8台电机用于座椅调整，后排行政座椅的靠背最大角度可达43.5度，小腿托架调整范围也延长了近50毫米，让你可以找到最舒适的坐姿。此外，后排舒适头枕、中央控制台扶手、车门门板和方向盘均配备了加热功能，加热系统可以始终保持座椅表面处于最佳温度，无论冬夏都能享受到温暖舒适的乘坐体验。
安全，永远是豪华车的重中之重。除了前面提到的预防性安全系统，S级还配备了后排正向安全气囊和座垫式安全气囊，为后排乘客提供全方位的保护。碰撞听力保护预防性安全系统则会在碰撞发生前制造粉红噪声刺激镫骨肌，降低碰撞噪声对听力的伤害。这些安全配置，体现了奔驰S级对乘客安全的极致关注。
当然，百万级的售价也注定了S级无法成为大众车型。对于普通消费者来说，S级的配置和性能或许有些过剩。但对于那些追求极致舒适、顶尖科技和尊贵身份的精英人士来说，S级无疑是最佳选择。它不仅仅是一辆车，更是一种身份的象征，一种生活方式的体现。
有人说，S级卖的是品牌，是情怀。这话不无道理。百年奔驰的品牌积淀，以及S级多年来在豪华车市场树立的标杆地位，都是其高价的支撑。但我们也不能忽视S级在科技、舒适和安全方面做出的巨大努力。全新S级搭载的L2+级导航辅助驾驶系统、1750瓦的Burmester 4D环绕音响系统、19电机座椅、后排正向安全气囊等，都是同级别车型中的佼佼者。这些配置的加入，不仅提升了S级的产品力，也为其高价提供了合理的解释。
那么，究竟值不值？这个问题没有标准答案。对于追求极致体验的少数人来说，S级无疑是值得的。它带来的不仅仅是舒适的乘坐体验，更是身份的象征和精神的满足。但对于大多数人来说，S级的高价或许难以接受。毕竟，一辆车的价值不仅仅取决于其性能和配置，更取决于个人的需求和预算。
最后，让我们回顾一下S级的一些关键数据：售价96.26万-204.26万，L2+级导航辅助驾驶系统，1750瓦音响系统，31个扬声器，8个振荡器，58块皮革缝制座椅，3.9万针缝线，19台座椅电机，10种按摩模式，43.5度后排座椅靠背最大角度，后排正向安全气囊，座垫式安全气囊，碰撞听力保护预防性安全系统……这些数据，都足以证明S级在豪华车市场的王者地位。至于值不值，最终还是取决于你自己的判断。
