该不该开除买小米汽车的极越员工？

该不该开除买小米汽车的极越媒体运营人员？

近日一位网友称自己因购买小米SU7创始版而被公司强制辞退新闻在互联网上闹得沸沸扬扬。

该网友称自己是极越员工，在提车小米SU7的5天后被极越开除，而且公司并没有支付赔偿金，开除他的理由是违反竞业协议。

到底是不是如网友自己说的那么“大冤情”呢？

4月17日，极越汽车法务部就做出回应：称该员工是因为严重违反极越公司规定而被解除劳动关系。

具体原因是：该员工是极越社交媒体岗位的运营人员，却以自己个人名义在全社交平台开设矩阵账号，大肆宣传友商小米SU7的产品，时间长达三个月，违反了劳动合同规定的“不从事与公司竞争业务”的条款……。

公说公有理，婆说婆有理！到底谁是真的呢？

不过，后续男子也曝光被辞退时HR的录音。

录音显示：HR表示，最近公司在审查中发现他近期直接或间接地以个人名义或者身份，从事跟竞品相关的行为，其中包括在任职期间参加小米发布会，以及发布跟竞品相关的运营信息。该名HR表示，这些都属于违反劳动合同竞业相关条款的行为，经过和法务部门的一致商讨，决定计划单方面解除姚先生的劳动合同。

对此，姚先生称，自己和小米没有关联，只是作为小米SU7车主参加了小米举办的车主活动，并在自己的车主账号上分享一些内容，但自己并未说极越不好，也没有提到极越任何一个词。

姚先生表示，约谈完毕后，公司就移除了自己的公司账号，包括其所有的聊天记录和往来的邮件。从约谈到被强制离职，只用了一小时。

（网友抖音号录音文字）

对于该“米粉”被车企辞退一事，网友们持有不同意见。

有网友评论：“现代版身在曹营心在汉”；“这不是男版孟羽彤吗？”；“喜欢小米为什么不去小米工作呢？”；“我还喜欢清华，我就能去清华读书吗？”等等。

也有网友表示：“极越公司格局太小，这事曝光后怕是销量更惨淡”；“极越占着理呢，开除还得一波流量”……。

佛系极越汽车为什么对这次事件那么敏感呢?

根据乘联会数据显示：极越汽车自2021年1月成立以来，历经千辛万苦，终于在去年10月底上市极越01。不过从上市后的近半年内销量来看，仅仅只卖了2300余辆，基本属于新势力边角料，还没有理想，蔚来、小鹏一个月卖的多。

即使极越汽车背靠百度和吉利两大集团，长期亏损再大集团也不会一直输血，改革势在必行。

从第一财经记者独家报道也可以看到，极越目前正在对其营销端和销售端进行大刀阔斧的改革，营销端UD-用户发展部门负责人杨振以及多名总监等执行层已经“下课”，目前由CEO夏一平亲自挂帅部门负责人。而销售端UO-用户运营部门负责人也由原运营负责人罗岗代管理改为来自特斯拉的Andy.Gao负责。今年3月底至今，极越UD和UO两大部门已经出现了密集的人员流动。

至于，此次买小米SU7员工被辞事件是意外，还是公司有想借此“杀鸡给猴看”，大概只有内部管理人员心里清楚。

本身，作为极越媒体运营员工去买竞品车，还大势宣扬，作为东家生气理所当然。

博主也好奇，又仔细看了一下极越汽车回应。比如公司说明中提到他“持续为某米品牌进行车友群运营”，如果他只是作为兴趣爱好加入车友群，且是无偿的，那并不涉嫌违反竞业协议，除非是有偿性质。涉事员工被指有悖职业道德，但法律是理性的，不能把道德标准强加给法律，有些人存在道德不当行为，但不代表一定违背法律。

其实，员工在公司工作，忠诚自己位置，忠诚自己事业，从价值观来看无可厚非。

至于是不是大姚网友“一错到底”，该谁来评判呢？难道公司就没有一点错吗？

沸沸扬扬互联网热搜能给出“子丑寅卯”评判吗?“剧场的戏，什么都是假的，只有观众是真的;人生的戏，什么都是真的，只有观众是假的。

正如孟羽童被格力辞退后所说：选择自己热爱的事业是一件幸福的事。只要明白你在做的事情，都是你喜欢和想要追求的就够了。不活在世界的规则和别人的期待里，坦诚地面对自己，勇敢地接受新的挑战。

不知道接下大姚网友会往哪个方向走？极越汽车会不会向上、向好？让我们拭目以待吧！