原标题：邮轮引客入青，如何唱响“一船好戏”
青岛通过赴外地开展邮轮推介，推动做大市场规模，全方位提升邮轮经济辐射面
□青岛日报/观海新闻首席记者 马晓婷
船前船后“服务”
●做好登船前后的宣传和服务，展现好客热情并提供更多人文关怀
●为游客打造从抵青到离青的完整攻略，让游客可以“小白式”出游
海上岸上“联动”
●覆盖吃、住、行、游、购、娱完整产业链，打通从船上到岸上的消费场景
●丰富船上和岸上体验，让游客充分体验中国文化和山东、青岛独特魅力
近日，由青岛市文化和旅游局、青岛国际邮轮港区服务管理局、山东港口邮轮发展集团有限公司主办的青岛市邮轮旅游专题推介会在山东省济宁市、河南省郑州市举办。首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号、艺术之船“爱达·地中海”号、国内首座海上乐活小镇“蓝梦之歌”号……2025年青岛邮轮航线的精彩发布和青岛缤纷旖旎的海滨风情，引发了当地旅行商的广泛关注，促成一系列合作意向。
作为青岛促进文旅消费的重要实践，邮轮旅游正以“破圈融合”的姿态，成为青岛文旅产业升级、扩大消费的新引擎。2024年，4艘邮轮来青运营21个航次，出入境游客7.1万人次，位居中国第五。今年，6艘邮轮将来青运营超40个航次，青岛还将首次接待过夜访问港邮轮。立足打造东北亚国际邮轮枢纽港，推动做大邮轮市场规模，此次专题推介会的举办，为青岛如何唱好“一船好戏”带来多维度的新思考。
合力“种草”
“目前，‘爱达·魔都’号青岛首航航次的上客率已经达到90%，这次活动特别为在座的同业预留了非常具有性价比的房型，如果您有客户需要的话，我们可以随时现场沟通。”在济宁曲阜站的推介现场，凯撒旅游邮轮事业部产品总监孔牧刚从台上下来，微信里的好友申请数字就开始不停上涨。作为包船合作方代表，“爱达·魔都”号青岛首航航次是她此行的推介重点。这是一场座无虚席的推介会，甚至后排加座都已经坐满，足见青岛邮轮旅游对当地旅行商的吸引力。
为什么到青岛坐邮轮这么火爆？
在济宁和郑州的两场活动中，青岛市文化和旅游局带来青岛文旅推介，青岛国际邮轮港区服务管理局现场发布2025年邮轮航线，山东港口邮轮发展集团、蓝梦邮轮、凯撒旅游、启航计划、非凡邮轮、嘉年华国旅等企业登台，政府、邮轮公司、包船合作方、代理商等携手“引客入青”，给出最具诚意的答案——
从产品来看，今年将有超40个航次，6艘邮轮来青，覆盖日韩热门目的地，航程从4天3晚到9天8晚不等，为游客提供“短途休闲+深度体验”的多元选择。尤其是首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号4月6日开启青岛首航，将前往日本福冈、韩国济州两个热门目的地。这是在青运营的最大最新的邮轮，将刷新游客在青乘坐邮轮的体验。5月14日起，“爱达·地中海”号接力来青运营3个航次，同样前往日本福冈、韩国济州。7至10月，具有“青岛基因”的“蓝梦之歌”号将在青运营，涵盖暑期、国庆、中秋，探访日本长崎、福冈、大阪、佐世保、鹿儿岛及韩国釜山、济州等更多目的地。下半年，还有“爱达·地中海”号、“梦想”号等来青运营。
从区位来看，就北方港口而言，从青岛出发到日韩比天津减少一个海上航行日，游客将有更多的时间体验在地文化；就青岛邮轮母港来看，其位于青岛城市核心区，距离青岛火车站仅10分钟车程，距离青岛市内各景区都有绝对优势。
与此同时，包船合作方、代理商等均给出了明确的销售政策，并为不同客群提供产品打包服务。
夯实市场
2024年，青岛邮轮旅游在出入境游客接待量实现突破的同时，外地邮轮客源占比接近50%，较2019年翻番。发挥地缘优势带来的交通便利和亲近感，青岛邮轮旅游以山东为核心客源地，面向省内各市持续宣传，以沿黄流域为重点客源腹地，广泛建立客源合作关系，持续叫响“沿着黄河遇见海 登上邮轮看世界”品牌。
此次赴济宁和郑州推介，正是对主要客源地合作关系的进一步深化。为切实推动邮轮产业发展务实合作，推介活动现场，长期以来向青岛输送优质邮轮客源的3家济宁旅行商和5家郑州旅行商，被授予“2024—2025年度青岛邮轮旅游优秀合作伙伴”。
“我们每周末都有发往青岛的旅游团，就像发省内团一样频繁。不仅高铁方便，还有很多客人选择自驾游，体验邮轮之余还能在山东半岛转转、尝尝海鲜，青岛应该是我们河南游客邮轮旅游的首选港口。”河南和信国际旅行社有限公司总经理何鸳鸯透露，自己正在洽谈5月份青岛邮轮母港的航次。
而在推介的另一站济宁，旅行商们的合作意愿同样强烈。“这次推介会，我们本地旅行商来了近百家。传统的旅游项目大家都已经有些审美疲劳了，邮轮旅游将是今后的一大亮点。邮轮旅游市场正逐步向内陆三四线城市下沉，游客对邮轮旅游的认可度在逐步攀升，旅行商都在盯着有什么好船、好航线，但是很多旅行社对邮轮业务还不太熟悉，这次推介会的举办恰逢其时。”济宁市旅行社协会副会长李方本身也是从业者，他坦言：“今年青岛邮轮母港的每一个航次都想参与。”
两场活动的举办，借助文旅部门、邮轮公司、旅游企业的现场推介和旅游达人的视频分享，多个“明星”邮轮航次达成合作意向，不同船型、不同主题、不同线路的产品体系，给了旅行商更多选择空间。接下来，相关部门将持续赴沿黄流域为重点客源城市举办专题推介会、同业恳谈会，让文化和产品“走出去”、把游客和消费“引进来”。
以“城”动人
为邮轮游客提供更为丰富的选择，不仅体现在船和航次上，更体现在港口的目的地体验上。近期发布的《青岛市促进文化和旅游消费行动计划》提出，争创国际邮轮母港消费设施建设及场景提升试点，打通从船上到岸上的消费场景，开发更多邮轮岸上游、“邮轮+”主题游产品。
对于母港城市而言，吸引邮轮客源，既要做好产品，更要积极为游客提供情绪价值和细节上的服务。“青岛有自己的港口文化，包括集装箱部落和高科技的港口区，这些都属于旅游元素。有时一个单一的网红元素就能引发一个热潮，但关键在于怎样能让人真正觉得它值得去。对于港口来说，想要更多的客人从这里登离船，邮轮是一个方面，同时也要做好登船前后的服务和宣传。”在孔牧看来，船前船后的文旅推介和服务应该与航次紧密关联，文旅部门可以从游客视角切入，以覆盖吃、住、行、游、购、娱完整产业链的形式，为游客打造从抵青到离青的完整攻略，让游客可以“小白式”出游，并给予其充分的自由度，打造出轻松融入城市的真实感和放心游览的松弛感。
尤其是在基础设施较为完善的情况下，如果能展现好客热情并能提供更多人文关怀，就好比同时拥有了粗犷美丽的外表和柔软细腻的内心，对于游客而言很容易被打动。孔牧还以凯撒即将推出的北极“海神号”经典巡游产品举例，产品提供国内、国外多个集合地和汇合方式，提前到达的游客可以先行开启观光，离团时间也有多个选择。
今年，青岛访问港航次实现突破，预计将达9个，创历史新高，实现“始发港+访问港”双轮驱动、协同发展。青岛还将首次接待过夜访问港邮轮，美国、加拿大等国际游客将乘邮轮来青游览消费，更充分地体验山东、青岛文化旅游的独特魅力。业内人士表示，对于访问港邮轮而言，丰富岸上体验更为关键。这些入境游客大都希望深入了解中国文化，除了在青岛的游览，在时间充足的情况下，如能加强与省内济宁、泰安等城市的联动，不失为提升产品体验的一种选择。
如今，青岛邮轮产业和邮轮经济发展一步一个脚印“渐入佳境”。接下来，相关部门将持续加强航线招引，强化客源支撑，进一步优化营商和旅游环境，逐步形成青岛邮轮产业发展的“口碑效应”和“示范效应”。
