L90上市，价格非常到位了。

值得一提的细节是，锁单权益基本上给人感觉有点“鸡肋”，除了踏板还不错，其他都不是必须选的（甚至最好不选，因为除了更好看，实际用起来可能会提升成本），这说明L90的价格上水份基本上被挤干了，价格一步到位。

由于蔚来公司没有订单营销的习惯，所以后续的订单，我们可能需要等第三方来确认（但我认为无需担心）

接下来要考虑的问题有点复杂了：

首先，根据我的蔚来Fellow传来的消息，蔚来那边的优惠政策是退坡了，所以我个人推测，蔚来在收价格，保毛利，而乐道开始放量，提势能。

其次是萤火虫产线改造完毕，月销5000应该是没问题的，这意味着李斌的Q4盈利计划中，萤火虫已经达到了目标。

在之前我制作的蔚来财务模型中，预测了乐道L60+L90销量突破2万，现在来看是没有问题的，加上L80，月销量突破2万5也没有问题

蔚来这边，因为三代ES8定位较高，所以走得量注定不高，主要还是要依靠NT2.5的5566，从目前来看，销量稳定2万以上可能会比较有难度。

反而是乐道，可能月销3万都有机会，这时候蔚来销量低一点也无所谓了，毕竟毛利高。

那么接下来要考虑的问题是：

蔚来之前的销量，可以说是市场空间就这么大

所以接下来要看的是，市场空间大致上有多大，以及，乐道能占到多大比例的市场份额。

这两点，决定了蔚来这一轮触底反弹的高度能有多少——也就是机构预期在乐道L90的带领下，蔚来的营收能达到一个什么水平。新能源汽车乐道l90上市惊爆价26.58万起