对我来说，上汽的A5L Sportback最吸引我的除了华为乾崑智驾外，就是顶配的混动版本，准确说是MHEV plus超级轻混版本。这个版本搭载的是第五代EA888的高功率版本，功率足足有200kW，同时还有P0和P3两个电机，P0主要是跟随发电、发动机启动、启停；P3电机可驱动可发电，在滑行和制动减速时实现动能回收，将电能再存储到48V电池中。后备厢盖板下方有个1.7度的小动力电池，可以支持很短的纯电行驶，也可以在等人时，不启动发动机的情况下吹吹空调。 但是在看完这台车的价格后，我感到意外，我说的那俩MHEV车型的价格太贵了，虽说东西是好且先进，但明显在国内就没想卖啊，大多数人对于这套新的动力体系本就不太明白，没那么感兴趣，外加燃油版的动力就已经很充足了，买MHEV版本的消费者一定是资金充足且想体验目前奥迪旗下最新的动力形式的。意外，失望。 今天去店里短暂看了眼A5L Sportback，我个人更喜欢上汽家的A5L，是相对更原装的溜背造型，比一汽的纯三厢A5L要时尚些，但前提是选上20英寸大轮毂。我看的展车尾灯是一堆竖立灯块的样式，不知道是不是配上更高级LED灯组的车型的尾灯有所变化。主驾座椅差不多都调至我身高187合适驾驶坐姿，A5L Sportback的空间要比一汽的小一点（确实轴距比一汽的要小一丢丢），后排头部空间还可以，我坐后排头贴在头枕上并没有顶头。同时A5L Sportback的后备厢放在这个级别的车里是相当大的，毕竟是溜背造型，后备厢开口极大，比纯三厢轿车的后备厢在取放物品时方便太多太多了。【来自懂车帝车友圈】