现在的公路有普通公路、高速公路、铁路和高铁路线，加上现在最好的磁悬浮公路，两栖公路的概念，就是磁悬浮和普通公路结合，一辆车有悬浮系统和车轮，可以在悬浮公路行驶，也可以在普通公路行驶。

主要一辆车有两栖系统，底盘和车轮结合，一辆车的下面设计成磁悬浮和普通车轮，可以像现在的磁悬浮列车行驶，原型来源于磁悬浮列车的设计。

一辆车就是具有磁悬浮系统和普通车轮系统，也就是叫两栖车，可以在悬浮公路或普通公路行驶，因为磁悬浮公路不用电力和汽油的，可以很先进的公路系统。

首先可以设计成一条两栖车的悬浮公路，或设计一辆两栖的悬浮底盘和普通车轮，可以在悬浮公路或普通公路行驶。所以称两栖车。

1.先进的悬浮两栖有轨公路改造

悬浮两栖有轨公路的形成，未来是可以成功的，不用电力和汽油，有了两栖的功能，可以很好快速行驶，可以很经济，除了普通公路，还有独一无二的磁悬浮有轨系统公路。

将来，两栖车的功能是可以设计的，优势是悬浮有轨公路是高速行驶的，也不用电力和汽油的。现在可以建一条磁悬浮有轨公路，应用于私家车的两栖车，可以在悬浮公路行驶，也可以在普通公路行驶。

2.悬浮两栖有轨的原理

为什么两栖车的功能可以应用，一辆车的两栖原理是磁悬浮加上普通公路，优势是悬浮公路是无人驾驶的，到了目的地可以离开悬浮系统公路，转换普通公路行驶。

就是有很多优势，不用电力和汽油，采用异性相吸，同性相斥的磁铁系统推动，也是排斥力和磁铁的推动力，可以不用电力和汽油，悬浮有轨公路很人性化也很经济。

3.悬浮起来的优势

主要不用电力和汽油，悬浮起来也可以高速驾驶，平稳。也可以无人驾驶，很先进很经济，悬浮起来的优势是采用排斥力的推动力，，也可以采用低温超导系统建设悬浮公路。

悬浮起来后，不用人工驾驶，采用导航地图行驶，由于具有一条悬浮公路干线，不塞车，将来悬浮公路可以这样设计，比较现在的磁悬浮列车是一样的概念，只不过改成私家车。

4.可以到悬浮公路系统也可以到普通公路行驶

由于私家车的两栖，两栖车有两个行驶系统，就是悬浮和车轮，可以到悬浮公路系统行驶，也可以到普通公路，只不过重新设计车辆的悬浮系统或车轮系统，除了车轮，也有车辆的悬浮底盘。

设计两栖车很简单，有悬浮和车轮两个系统，公路也有悬浮和普通公路两个系统，为了便捷，两栖车是未来成熟的，这个概念对于我们来说，是成功的，私家车的完美，需要悬浮两栖有轨公路。

5.悬浮公路系统不用电力或汽油

由于采用磁铁的异性相吸、同性相斥的原理，也就是磁铁本身的推动力排斥力，将来的科技是不用电力或汽油的，单单采用磁铁排斥力是可以成功的。

也有低温超导体材料的利用，也是不用电力和汽油的。所以很简单，磁铁的应用和低温超导体材料的应用，本身具有推动力。

6.车的两栖

一辆车的设计，可以设计成两栖私家车，就是悬浮系统底盘和车轮，最后到悬浮有轨公路或普通公路行驶，这个概念对将来是成熟的，车的两栖可以模仿动物的仿生技术。

最好的一辆车采用悬浮系统是不用电力和汽油的，就是两栖车的优势，动物也有两栖功能的，车也有两栖，主要是悬浮和车轮。仿生技术相对于动物的两栖。

7.悬浮公路系统与普通公路系统

现在有高速公路、铁路、地铁线，也有磁悬浮列车公路，只不过现在可以设计一套两栖的悬浮公路和普通公路结合，私家车也可以行驶悬浮公路，只不过是悬浮公路干线。

单单两栖车的设计，是未来的趋势，悬浮公路系统与普通公路系统的结合，是可用的，公路的完善，最好方便私家车和货车，悬浮公路不用电力和汽油的优点，是采纳的。

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