2025年2月，俄罗斯一句“全面转让苏-57生产线”，美国紧随其后松口卖F-35，印度仿佛一夜之间成了美俄争抢的“军火VIP”。但这场狂欢背后，藏着印度空军火烧眉毛的焦虑——中国歼-20已列装300余架，歼-35开始量产，连宿敌巴基斯坦都摸到了五代机门槛。反观印度自家AMCA战机搞了20年，首飞时间从2030年拖到2036年，再等下去印度洋的天空怕是要改姓“中巴”。
美俄正是拿捏了这份焦虑。被西方制裁逼到墙角的俄罗斯，军火出口额两年暴跌40%，急需印度这个“现金奶牛”续命；美国则想用F-35把印度绑上“印太战车”。价值300亿美元的五代机蛋糕，成了两大国博弈的新战场。俄罗斯的“技术转让”听着诱人，实则布满暗坑。苏-57隐身涂层工艺落后，雷达反射面积（RCS）0.5㎡，比歼-20差了50倍；发动机寿命仅1500小时，还不够飞到莫斯科打个来回。更扎心的是历史教训——2018年印度砸2.5亿美元参与研发，结果连基础款都没拿到。如今俄方承诺“用苏-30生产线改造成产苏-57”，但印度组装苏-30二十年，国产化率还卡在50%，造出来的怕不是“咖喱味特供机”。
美国的F-35同样带着“毒刺”。单台发动机推力19.5吨看似唬人，但印度地勤连俄制战机都伺候不利索，F-35的隐身涂层维护和精密传感器保养，分分钟能让后勤部门崩溃。更狠的是《通信兼容与安全协议》——签了字，印度空军的作战数据就得向美军单向透明。这哪是卖飞机，简直是装监控。印度拿到苏-57或F-35，短期内确实能制造麻烦。苏-57的N036雷达探测距离400公里，搭配射程400公里的R-37M导弹，理论上能威胁预警机；F-35的战场感知能力也可能缩小中印代差。但中国空军早已跳出“单机对抗”的逻辑。
歼-20带着涡扇-15发动机，1.8马赫超巡速度碾压F-35；空警-500预警机与霹雳-15导弹组成的“天网”，能在200公里外拦截突防目标；更让印度绝望的是，当莫迪纠结“买美还是买俄”时，中国六代机验证机已经划过西北戈壁的天空。反观印度，同时运营苏-57、F-35和“阵风”三套体系，每年维护成本高达50亿美元（占军费7%），数据链却各自为战。这就像同时用安卓、iOS和塞班系统打仗，还没开火自家指挥系统先得死机。美俄的拉拢，本质是“遏华焦虑”的投射。俄罗斯需要印度平衡中国在上合组织的影响力，美国则想复制“亚太版北约”。但中俄2400亿美元的年贸易额、能源管道和北斗合作，决定了莫斯科不会为印度赌上核心利益；美国更把印度当“廉价棋子”——若中印冲突，五角大楼绝不可能为印度与中国正面开战。
莫迪的“战略摇摆”正在掏空家底：2024年印度军费720亿美元，五代机采购挤压了陆军 modernization 预算；AMCA项目因依赖外购陷入停滞，本土航空人才断层加剧。更危险的是，美俄武器互不兼容，印度空军的作战体系正在碎成一地玻璃渣。印度的困境印证了一条铁律：靠买，买不来国防现代化。中国从组装苏-27到自研歼-20，砸了20年、年均15亿美元的研发投入，硬生生趟出一条全产业链突破之路。当福建舰开启海试、六代机验证机首飞成功，中国军工早已跳出“追赶游戏”，开始制定新的规则。美俄递给印度的不是“刀”，而是裹着蜜糖的锁链。当印度在苏-57和F-35之间左右横跳时，真正的赢家，永远是手握核心技术的规则制定者。
鱼满舱
苏57发动机前那个下垂的挡板太奇葩！飞行时挡不挡？挡了还有什么气动性？[晕][晕][晕]