受地基变形、结构荷载、温差变形、找平层和防水层收缩变形的影响，聚酯基防水卷材如果完全贴附在基层上，其适应变形的能力较差，防水层会经常因撕裂而损坏。

要解决这一问题，无非是增加辊子的伸长量，减少结构变形，改变摊铺工艺，改变聚酯胎防水辊子的摊铺施工工艺。采用空铺法、点粘结法、胶条粘结和机械固定技术，使防水层与基层尽可能分离。防水层有足够的长度参与应变，这对解决防水层的开裂是非常有效的。

但这些铺设方法各有优缺点，在一定的限制条件下，适用于铺设不同类型的屋面和聚酯基防水材料。下面主要介绍全粘法。

贴聚酯胎防水卷材的优点是卷材与基层粘结牢固。主要适用于以下几种情况：。

1）大风区：整体粘贴方式避免了卷材被风卷起撕裂的可能性。虽然也可以是空的，但在线圈上放置一个重物，如一个小混凝土板或一层碎石，就可以解决线圈被风刮破的问题。但这无疑增加了成本（如材料本身和屋面荷载的增加，屋面板的加厚等）。

2）坡屋面：聚酯胎防水卷材牢固地粘结在底座上，防止卷落。虽然也可以采用机械固定的方式来固定线圈，但由于无法完全固定，也会出现线圈被风吹走的缺陷。

3）防水层经常需要其他工种施工:如屋面彩钢沥青屋面的设计。通常在彩钢斜屋面安装彩钢板前铺设聚酯胎防水卷材（因为安装彩钢板后钢屋面光线很暗，虽然可以利用人工照明，但空间小，不利于施工）。在安装彩钢板的时候，施工人员要经常踩到聚酯胎防水卷材，这样不可避免的会损坏防水层。完全粘合的线圈可以在一定程度上承受这种力，而不会移位或撕裂接头。