8月26日，一条重磅新闻让人欣喜。中国亚轨道运载器重复使用飞行试验取得圆满成功。

而21天前，中国成功了发射可重复使用试验航天器，它将在轨飞行一段时间，然后返回预定着陆场。

不少网友和军事专家认为这2则新闻指的是同一件事，而笔者认为这根本就是2个不同的航天器。

一、运载工具不同

8月5日新华社的消息明确提到，当天实验航天器是由长征二号F运载火箭发射升空。长征二号F运载火箭是主要用于发射神舟载人飞船或大型目标飞行器到近地轨道。而亚轨道飞行器的发射，根本用不上长二F这样重型运载火箭。

二、飞行轨道高度不同

8月5日发射的实验航天器，它的近地点轨道高度为346公里，远地点轨道高度为593公里，倾角为50度，周期为94分钟。而且，在三周的飞行过程中，又实施了一次机动变轨，抬升了轨道高度，近地点高度变为351公里，远地点高度为595公里，轨道倾角和周期基本保持不变。从数据看，航天器是运行在一个椭圆轨道上，也就是说航天器是可以绕地球飞行

亚轨道飞行的高度基本是在100公里以内，且不能绕地球飞行。26日的新闻已经明确指出是亚轨道飞行，因此，此次发射的运载器肯定不是5日发射的实验航天器。

三、飞行速度不同

亚轨道飞行不进入地球轨道，所以飞行速度不需要达到第一宇宙速度（7900米/秒）。因此，26日发射的运载器速度最快也不会超过15马赫，也就是4000米/秒左右。

8月5号发射的航天试验器，是运行在近地轨道上，因此，速度上要远远快于亚轨道飞行速度，接近第一宇宙速度。

四、飞行周期不同

理论上，26日发射的运载器携带足够的燃料，就可以长时间在亚轨道飞行，可以达到数十小时甚至更长。

而5日发射的实验航天器是在近地轨道上飞行，因地心引力更小，消耗的燃料更少，因此可以长时间在轨道驻留。据报道，美国-37B就已在轨道中飞行800多天。

但是，他们还是有相同点的，比如说受制于发动机，都只能借助运载工具垂直发射，但都可以水平降落。其次，无论是26日的亚轨道运载器还是5日发射的实验航天器，其飞行速度都高达十数马赫，并且可以机动变轨，各国现有的反导系统都无法拦截。

广大网友可以放心，中国在这个领域的研究和发展，并不比美国逊色多少，我们只是起步晚，但发展快。在我们的头顶，始终有我们的国之重器呵护着我们的安全！