【车型】蔚来NT2平台ES6，2023年购买，目前行驶37000多公里，智驾10000多公里 【硬件配置】智驾是4颗orinx芯片，算力1016tops，整车配置了激光雷达+7颗高清摄像头+4颗环视摄像头，aquila超感系统 【使用感受】在2023年购车时，这样的配置是非常顶的，当时只有高速高架路面的领航辅助，使用上依靠规则类更多一些，出现一些复杂情况往往会寻求接管，且依赖高精地图，不过整体使用上面尤其是高速还是非常解放精力的。中间经过了几个版本迭代，包括开通城区领航，只能说面面强强能用，通勤效率不是特别高，这是所有城区智驾的通病。25年5月，Banyan系列车型推送了蔚来的世界模型（NWM），高速高架添加了“智能驾享”模式，这个非常好，可以按照限速跑，手可以脱离方向盘，更稳定舒适一些，且不受人为的介入控制（如打灯强制变道这种）这个是我目前非常喜欢的点，目前的版本城区的体验提升了不少，博弈上面更激进一些，可识别和主动超车会更好。还有一些像停车场自主寻找出口这种，通过图像实时分析识别，也是很赞的
