现在还执着买油车的，基本上就是这3种人：1.平时不怎么开车的人，很多人买了车但是

现在还执着买油车的，基本上就是这3种人：1.平时不怎么开车的人，很多人买了车但是平时基本上不开，就停在那里，顶多逢年过节的时候才开一次，也就用一两箱油，才开一两千公里，满打满算不到1000的油钱。这种人不在乎省不省油，油车放在那里反而不会坏，电车要是一年不开估计电池都坏了。2.还有的人平时喜欢开车出去玩，或者因为工作的需要经常要跑长途，这类人也一定会开油车，不会远电车。就是因为电车现在还存在续航焦虑，虽然说服务区现在都有充电桩，但是毕竟充电也需要很长的时间，到了节假日高峰期，根本没法充电，非常影响行程。所以经常开高速的人还是开油车。3.大部分人其实买车并不容易，几乎都是自己很多年的积蓄。他们买辆车不会轻易换掉，只要不坏就要开十年以上，甚至直接开到报废。这类人对车只有一个要求，那就是皮实耐用，维修便宜，不容易坏。很显然油车更符合这一标准，电车在耐用性上要差一些，还并不成熟。所以，打算一辆车开到报废的人，也会选油车。 咱就说第一种人啊，平时车就搁那吃灰，买油车确实挺合适。你想啊，油车放着不开也不怕，可电车呢，一年半载不开，电池指定出问题。就像我那朋友，买了辆电车，平时上班坐地铁，周末偶尔开一回，结果去年冬天想开车出去玩，电池直接罢工，修都修不好，那叫一个郁闷。而且现在油价虽然有波动，但平时开得少，那点油钱对这类人来说不算啥。再说，油车技术成熟得很，不像电车，感觉哪哪都还在摸索阶段。 第二种人，喜欢开车出去玩或者工作需要跑长途，选油车那是必然的。咱就拿跑长途来说，电车看着续航里程不短，可实际跑起来，上坡耗电、开空调耗电，再加上服务区充电桩不是总能用得上，一到节假日，那充电桩前排队的车能把路堵死。我有回在高速上碰到个开电车的，说充一次电得等俩小时，本来计划好的行程全打乱了。油车就不一样了，加油五分钟的事儿，说走就走，多潇洒。虽说现在电车技术也在发展，但这续航焦虑也不是说没就没的，对于经常跑长途的人来说，油车的可靠性太重要了。 第三种人，买车不容易，打算开十年八年甚至开到报废的，油车确实是首选。你看现在市面上那些油车，几十万公里开下来没大毛病的比比皆是。我邻居家大叔，二十年前买的车，到现在还在开着，平时就修修补补，花费也不高。电车呢，电池寿命是个大问题，用个几年说不定就得换电池，那可不是一笔小数目。而且电车的一些部件，像电机、电控系统，技术还没那么成熟，万一出问题，维修起来也麻烦。咱老百姓买车图的就是个实在，踏实耐用才是王道。 现在有些人可能觉得，油车迟早会被电车取代，可依我看，至少在很长一段时间内，油车还是有它存在的价值的。就拿咱们国家来说，虽然新能源汽车发展得很快，但是加油站的普及程度那是没话说，不管你走到哪儿，基本上都能找到加油站。可充电桩呢，虽然在不断完善，但还是没法跟加油站比。特别是在一些偏远地区，想找个充电桩比登天还难。 再说说环保这事儿，大家都觉得电车环保，可电池的生产和处理也是个问题啊。目前电池回收技术还不够完善，要是处理不好，对环境造成的污染也不小。而油车虽然烧油会排放尾气，但现在的燃油车尾气处理技术也越来越先进了，排放标准也越来越严格。 当然啦，电车也有它的优势，比如安静、加速快，在市区短途行驶确实很方便。但要说完全取代油车，那还得走很长的一段路。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

我买油车就是考虑自己主要长途用车占大部分，不想花心思去考虑什么充电、续航这些事情，油车乡下偏僻的地方基本上都有加油站，行走方便。