首先，让我们了解一下D档和S档的区别。D档表示”驾驶”档，它通常用于正常的城市和高速公路行驶，允许变速器自动选择适当的挡位。S档则表示”运动”或”手动”档，它允许司机手动选择挡位，通常用于提供更多的发动机制动和更高的发动机转速。
1. 更多的发动机制动： S档通常允许更高的发动机转速，并在减速时提供更多的发动机制动。这可以减轻刹车系统的负担，延长刹车片寿命，并提高制动性能。
2. 更好的动力响应： 一些老司机可能更喜欢S档，因为它提供了更好的动力响应。在S档中，发动机会更快地提供动力，使加速更加迅猛。
3. 更多的控制权： S档允许司机手动选择挡位，从而获得更多的控制权。这对于在高速公路上超车或爬坡时非常有用，司机可以根据需要选择适当的挡位。
4. 适应驾驶风格： 一些老司机可能已经养成了使用S档的习惯，因为它适应了他们的驾驶风格。他们可能更喜欢主动参与变速器的操作，而不是完全依赖自动变速器。
虽然S档在某些情况下具有优点，但它也有一些限制和不适用的情况：
1. 燃油效率： 在S档中，发动机常常运行在更高的转速范围，这可能导致燃油效率降低。因此，在长途高速行驶时，可能更适合使用D档以获得更好的燃油经济性。
2. 变速器压力： 长时间在S档中行驶可能会对变速器施加更大的压力，这可能会导致变速器的早期磨损。
3. 不适合懒散驾驶： S档需要司机更频繁地手动选择挡位，这对那些希望进行懒散驾驶的人可能不合适。
老司机在高速公路上使用S档而不是D档可能有多种原因，包括更多的发动机制动、更好的动力响应、更多的控制权和个人驾驶偏好。然而，这种做法并不适用于所有情况，因为它可能降低燃油效率并对变速器施加更大的压力。最重要的是，在选择D档或S档时，司机应根据实际驾驶需求和情况来权衡利弊，以确保安全和经济的驾驶体验。无论选择哪个档位，安全驾驶和遵守交通规则始终是首要任务。
一本正经的胡说八道[点赞]
因为他穷，一辈子没开过车，刚买个破车开然后挂个S档然后跑
什么玩意，正常s档是运动档吗？误导人，s按键切换到运动模式
高速上，限制我的只有限速。每次上高速，我都一百三十多的跑。如果担心油耗，如果跑七八十，你上高速的意义在哪[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
小编S档能换档？手自一体的M档跟自动挡的S档不是一回事，S档只是转速高动力强而已，我本田还有L档。
s是运动模式，M才是手动，可以用换挡拨片换档位
有没有可能。。。。你说的那个叫M档？？？[捂嘴巴]
哪个医院跑出来的[汗]
写的啥玩意，不懂可以不要误导人吗
你那个模式俗称手自一体中的手动档模式，开不惯手波的常常忘了进档，如此落后技术被你说得如此清新脱俗
一看就是只骑过电驴子的人写的[汗]
就小编爱这样开，一圈下来基本废了
我的没有S档
我找遍了整个驾驶仓也没发现我F3的S档在哪[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
开了二十年车，以前是离合器的，后来开自动的，偶尔用s档，但的确不知道什么时候用合适，一般是跑疯了时，140码左右用[呲牙笑]
油不得完了[流鼻涕]
开了十几年车感觉自己不会开S档，因为开S档的时候总是有突然的顿挫！为什么？[鼓掌]
为什么很多人去饭店吃饭全程都不吃饭，因为可以吃菜和喝酒[得瑟]
我都是用倒挡
还老司机，就是有病
专家说老司机上高速一般都用R挡
这智商？嘎嘎的
为什么很多女司机要把档把拆下来用在别的地方？[滑稽笑]
瞎说！
高速上我都人推的，别问为什么，问就是没有s挡，d挡又不敢用，怕车报废！！！[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
怎么开的舒服，才不管用什挡
作为开了三十多年车的老司机告诉你高速上应该挂N档
你都随车看了吗 你懂啥
我从来不用S档，一次也没用过[得瑟]，主要是我没有[笑着哭]，只有一二三档和自动挡，后来是模拟7档CVT[笑着哭]
我的车S档和手动档是分开的，S档是S档，手动档是手动档。小编，你的车是什么牌子？什么型号？
这样的文章尽量少发表，你开过车吗，胡说八道！
M档加换挡拨片
老子都是倒档
S档是超车档
老司机跑高速都是用R档的。
真相是写这篇的靠害罗
扯淡
我的车前进档只有一个D档，整那么麻烦干嘛
胡说八道
小编，我在高处上行驶都是用R档，时速13公里小时[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
砖家，叫兽，扯犊子。
这不是老司机， 是老木瓜
你有车吗？
请问谁开S挡跑高速？反正我是D，可能我不够老司机
土豪请放心使用S挡
废话连编，误人子弟！
哪个大傻经常挂S档？
因为他的车动力不行，要靠s档拉转速提高发动机响应
多老的司机，才算老司机。
刹车片贵还是发动机贵[呲牙笑]
赚三块稿费的小编何时才有车，说的还有人当真。
高速上是最不需要所谓的s档，至少绝大多数车以及绝大多数工况下都不需要，像我超车大多数时间都要松油带点刹车