比亚迪发布秦L和海豹06，增加了续航里程和油箱大小，引起了争议。有人质疑说，仅仅增加里程和油箱大小，并不能算是真正的新能源车。然而，比亚迪在发布中强调的关键点并不是这些，而是将馈电油耗降低到2升，并将燃油的热机效率提升到了46.06%。这是比亚迪DMI 5.0平台的关键技术。对于以奔驰、宝马和丰田为代表的传统燃油车企来说，经过百年的研究，燃油机的热机转化效率在正常使用过程中也只能平均达到20%左右。在最低油耗速度下（一般为80km/h左右），热效率最高也只有41%左右。然而，比亚迪仅仅用了短短几年的时间，通过油电结合的方案，将油耗降到了2.9升，这难道不是新能源汽车的优势吗？比亚迪给用户提供了更加经济实惠的选择，让他们花费更少的钱，享受到更好的产品。这难道不值得称赞吗？
