1月3日，比亚迪汽车公布了2021年12月销量。根据数据我们可以看到12月比亚迪乘用车全系销售97990辆，同比大涨77.9%。其中，新能源乘用车同比暴涨236.4%、达92823，连续两个月突破9万辆大关，再次刷新纪录。

这样比亚迪全年的销售数据也就出炉了，达到730093，同比增长75.4%；新能源乘用车全年销量同比增长231.6%、达593745。这也是截止至目前的中国新纪录，是此前的中国纪录的2.4倍。

有一说一，不得不承认比亚迪这步路走对了，DM-i真的YYDS，而且在全球汽车企业缺芯的情况下，比亚迪因为此前的自研，最大程度的保证了自己的供给，而且也靠着自己过硬的品质获得了消费者的青睐，使得越来越多的人对于国产汽车有了态度转变。

比亚迪新能源乘用车销量呈现出EV纯电、DM混动“两条腿、齐步走”的态势。在刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等核心技术加持下，2021年12月，比亚迪EV车型和DM车型销量分别达48317和44506，同比增长148.0%、448.6%；年内，比亚迪EV车型和DM车型累计销量分别达320810和272935，同比增长144.9%、467.6%。

比亚迪前段时间发布的e平台3.0，感觉确实切中了未来发展的痛点，主打智能、高效、安全、美学，是的整车架构平台化，如同打通了任督二脉，功力大增。

比亚迪e平台的发展中，1.0实现了三电关键技术平台化， 2.0实现了关键系统平台化，通过集成式的融合创新，为纯电产品带来明显优势。历经18年的创新和迭代，e平台3.0实现了整车架构平台化，充分发挥电动化智能化优势。

e平台3.0在高效上，通过标配全球首创的八合一电动力总成，最大行驶里程可突破1000km，这一下子就把很多想买新能源汽车又担心续航问题的车主的顾虑打消了。

在安全上，延续使用了超安全刀片电池，并将刀片电池与整个车身融为一体，打造了纯电专属的传力路径，让整车刚性再加强，具备全球法规超五星安全的能力，在顶级燃油车型上很难达到的强度。

比亚迪·汉延续了一直以来的火爆态势，12月销售13701辆，2021年内比亚迪汉曾6次单月销量破万、全年累计销售超11.7万辆，稳居中国品牌中大型轿车销量榜首。作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面竞争的中国品牌中大型轿车。

纵观世界风云，风景这边独好，且看比亚迪能否用自身的技术实力和创新能力保住这个宝座。