此次成都车展遇冷，人气大降，主要是没有新产品或概念车发布，其次传统燃油车企形势困难，在车展上也没有声量，因此纷纷消减预算，要么不参加了，要么缩减规模，管理层几乎没有出席，还有就是，四川没有知名车企，不能撑场面，看看重庆车展，有长安和问界撑场面，以后影响力会超过成都车展。
当然，车展这种传统方式在直播兴起的时代，影响力也是下降的。
9月8号，慕尼黑车展将开幕，因为有三叉星、蓝天白云、大众等公司撑场面，在欧洲还是有很大的影响力。
目前国内车企，问界、BYD、深蓝、零跑、埃安等将踊跃参加，以逐步建立在欧洲的影响力。
其中，问界将亮相一款Aito 5的车型，应该就是国内的M5，增程、双电机四轮驱动，尺寸与保时捷Macan类似。
比亚迪将亮相海豹 06 DM-i旅行车，欧洲媒体认为竞争对手就是Skoda Superb和VW Passat（在欧洲人心中，帕萨特是一款中高档的车型），一出海，比亚迪的形象就高大起来了，同时，海豹 06轿车也会在欧洲推出，但与国内不一样，会晚于旅行车上市。
